Hay un montón de encanto de una motocicleta Harley Davidson , para los amantes del ciclismo y los no ciclistas. Sin embargo, como cualquier otro vehículo bicicleta o de motor , una Harley es una máquina , propensos a problemas mecánicos y averías. Cuestiones de aceite Hoteles históricos en modelos Harley anteriores

- 1939-41 - tuvieron problemas crónicos del petróleo . Los problemas en estas motos , apodado Knuckleheads debido al diseño de válvulas en cabeza definir, provenían de un sistema de lubricación por cárter seco . El petróleo se distribuye de manera desigual y se produciría pérdidas de aceite. No fue sino hasta 1941 , cuando se instaló una nueva unidad de aceite , que el problema fue superado por completo.
Tipos de aceite

Un debate bien documentado estragos a través de la a finales de 1990 y principios de 2000 , con los fabricantes de aceite que va de cabeza a los pies a través de editoriales en " Revista Americana de Hierro ". Motores Harley Davidson , de acuerdo con el fabricante , estaban destinados a ejecutar una Harley aceite no sintético marca específica. Los rumores eran que Harley no cumplió las garantías si se utilizan otros aceites (que no era cierto ) y la conclusión de uno de los autores del debate es que el uso de aceite sintético de una Harley no dará lugar a ningún problema serio .

slobbering Oil

Según " Los aceites sintéticos del motor ", un problema que se llama aceite de arrastre (o baboso ) ocurre en las motocicletas Harley Davidson . El problema surge si los pernos o tubos placa posterior del filtro de aire se agrietan , se deterioran o se unen correctamente.