El 2001, SC1 fue uno de los dos niveles de acabado disponibles en el coupé se ofrece en el Saturn S-Series gama de modelos. Ese año el Saturn SC1 recibió un exterior actualizado, incluyendo todos los nuevos paneles inferiores de la carrocería. Los paneles inferiores de la carrocería conservan los materiales poliméricos marca registrada de Saturno, que eran las abolladuras y resistente a la corrosión. Historia

La línea de modelos S-Series se introdujo para el año modelo 1991. Fabricado con los compradores de automóviles conscientes de su presupuesto en mente, la alineación inicial consistía en tres sedanes compactos y un coupé, el SC. El SC coupé recibió su primer cambio de imagen en el año modelo 1997 y compartió la plataforma del sedán. El modelo del año 1999 vio la introducción de una tercera puerta a la coupe SC. El 2001 Saturn SC1 se ha actualizado con nuevos paneles de la carrocería por debajo de la línea de la cintura. La S-Series se interrumpió en el año modelo 2002 y reemplazado por el Ion.
Tipos

SC1 viene equipado con una transmisión manual de cinco velocidades como equipo estándar . Una transmisión automática de cuatro velocidades con sobremarcha era una opción disponible. Ambos tipos se aparearon a un motor de 1.9 litros y cuatro cilindros (I-4). El I-4 produce 100 caballos de fuerza y ​​114 libras-pie de torque en el SC1. Esto fue 24 caballos de fuerza y ​​8 libras-pie de torque a menos que el cupé modelo SC2.
Tamaño

2001, Saturn SC1 tenía máxima capacidad para cuatro pasajeros. Los pasajeros delanteros tienen 38.6 pulgadas de espacio para la cabeza y 42,6 pulgadas de espacio para las piernas. Los pasajeros traseros tienen 35.8 pulgadas de espacio para la cabeza y 31 pulgadas de espacio para las piernas. Longitud total exterior fue 180.5 pulgadas y el SC1 montó en una distancia entre ejes de 102.4 pulgadas. Peso en vacío de los modelos manuales era 2.368 libras. y automáticas eran 2.396 libras.
Características estándar

Las características estándar incluyen suspensión de cuatro ruedas independientes, seguros de niño, asientos delanteros de cubo, los conductos de ventilación traseros, dirección asistida, desempañador trasero, espejos de vanidad, rueda delantera de la unidad (FWD), llantas de 14 pulgadas, asientos de tela, volante de posiciones, y las luces de circulación diurna.
Expert Insight

En una revisión de la 2001 Saturn SC1, Alan Vonderhaar de Cincinnati.com dijo: "Conducir por un camino aun moderadamente desigual en el Saturno revela que por un pedazo de tercera categoría de trabajo para los estándares de hoy en día. Después de todo, no estamos hablando de un sorteo aquí - el que yo probé se le costará $ 20.000 por el tiempo que el recaudador de impuestos se le debe. Ese nivel de precios tiene una gran cantidad de candidatos para sus dólares. "El equipo de CarGurus dijo:" Un hombre sabio dijo una vez que nunca olvida la primera. Si ese adagio es cierto, entonces la S-Series tendrá un lugar especial en los corazones de los fans de Saturno. "