sonidos de escape se producen tanto a través de las ondas sonoras que viajan por el aire y por medio de la vibración que se transfiere a través del cuerpo y los componentes del bastidor del vehículo. Tanto las ondas de sonido y el sonido transferido deben ser controlados para calmar eficazmente los gases de escape. El desplazamiento del motor también afecta directamente el volumen de los gases a ser controlado. La tubería, silenciador y portabilidad de los gases de escape, contribuyen al perfil de sonido de su escape. La alteración de los componentes principales del sistema de escape tendrá el mayor efecto sobre la salida de sonido, aunque amortiguación de la cabina del vehículo también puede reducir el nivel de ruido percibido. Cosas que necesitará
Silenciador
escape punta
amortiguación de las vibraciones esteras
Sound wave bloqueo de contenido
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Sustituir el silenciador existente . El silenciador tiene el único impacto mayor en el perfil de sonido de un sistema de escape. Mofles diseñados específicamente para controlar la salida de sonido y el volumen se pueden instalar en el vehículo para controlar los niveles de ruido. Silenciadores de archivo generalmente están diseñados para equilibrar los costos de control de sonido y rendimiento. Silenciadores en el mercado secundario están disponibles que reducen significativamente la salida de sonido sin sacrificar el rendimiento.
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Instale un tubo de escape con un forro de amortiguación del sonido. Puntas de escape de amortiguación de sonido, que se refiere como "resonaban consejos," contener un revestimiento de materiales absorbentes de sonido con alta área superficial. Los revestimientos pueden estar hechos de fibra de vidrio u otros materiales compuestos diseñados para resistir la alta temperatura del sistema de escape. Conecte el resonado inclinar el tubo de escape de los gases de escape. Algunos consejos resonado pueden disminuir el sonido a expensas del rendimiento de gama baja, como la gran aceleración y la respuesta inicial abierta.
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Coloque esteras amortiguación de vibraciones de las superficies metálicas de la cabina y el interior paredes. Esteras de amortiguación de vibraciones reducen la vibración del metal. Por lo general, no es necesario para cubrir todas las superficies, como la vibración de metal puede ser controlada con cobertura parcial. Coloque las esteras de amortiguación de vibraciones a un mínimo del 25 por ciento de la superficie de las superficies metálicas en cabina y el interior de su vehículo. Si su vehículo tiene un tronco, la aplicación de las esteras de amortiguación de vibraciones a las superficies metálicas reducirá la transferencia de vibración interior de la cabina. Antes de aplicar las alfombras, quitar el asiento interior, la tapicería y el asiento para exponer las superficies metálicas.
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Instale un material de bloqueo del sonido sobre las superficies interiores. Sonido esteras de bloqueo, a diferencia de esteras de amortiguación de vibración, crear una capa a través del cual se limitan las ondas de sonido. Se requiere Cerca de 100 por ciento de cobertura de las posibles superficies interiores para crear una capa de barrera que es eficaz en la restricción de la transferencia de las ondas sonoras. Aunque esteras de amortiguación de vibraciones se pueden usar con una cobertura del 100 por ciento, esteras de bloqueo de sonido se reducen la transferencia de la onda de sonido con mayor eficacia que las esteras de vibración. Instale el material de sonido de bloqueo en una capa uniforme dentro de las puertas, bajo la tapicería, detrás del tablero y en cualquier ajuste. Amortiguación de sonido completo no es posible, debido a la transferencia de sonido a través de la ventana de vidrio.