Una manera de familiarizarse con los motores de motocicleta está reconstruyendo un motor Honda XR75. El motor es relativamente pequeño, y los procedimientos de reconstrucción son similares a las de los motores de cuatro tiempos más grandes. La motocicleta tienen un tope de gama, que consiste en la culata y el cilindro, y un extremo inferior con el cigüeñal y la biela del pistón. La reconstrucción de la parte inferior de gama requiere herramientas especiales y conocimientos mecánicos para dividir los casos y sustituir los cojinetes del cigüeñal y la biela. Las personas con habilidades mecánicas promedio puede hacer una completa gama alta reconstruir con el motor XR75 en un banco de trabajo. Cosas que necesitará
XR75 kit de gama alta
XR75 manual de servicio de Herramientas métricas
Random alambre
destornilladores
pequeño martillo
Anillo compresor herramienta
Llave dinamométrica
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Desmontaje
1

Retire la bujía de la culata para eliminar la compresión del motor. Quite los tornillos de la tapa de la válvula y levante la tapa de la parte superior de la cabeza del cilindro para exponer la cadena de levas y la rueda dentada de levas.
2

Empuje el pedal de arranque con la mano hasta que la conexión principal de la cadena de distribución es en la parte superior de la rueda dentada de leva. Retire el eslabón maestro y adjuntar pedazos de 24 pulgadas de largo de alambre al azar a cada extremo de la cadena de distribución. El cable permite a recuperar la cadena de distribución durante las últimas etapas de la reconstrucción. Coloque los cables a cada lado de la cabeza del cilindro.
3

Afloje el quitar los tornillos de culata. Pulse en los laterales de la cabeza con un mazo de goma para extraer la junta de la cabeza. Levante la cabeza de los cilindros. Deseche la junta de culata. Ajuste la culata de lado por ahora.
4

separada del cilindro desde la parte superior del cárter haciendo palanca suelta con la punta de una gran punta plana destornillador insertado en la costura en la base del cilindro . Levante el cilindro hacia arriba y fuera del cárter de exponer el pistón. Deje que los extremos de la cadena de distribución y los cables al azar a descansar sobre el cárter.
5

Retire los clips muñeca pines en cada lado del pistón con un destornillador. Pulse el pasador de la muñeca con un martillo y destornillador pequeño y tomar el pistón fuera del extremo de la varilla de conexión. Deseche los clips y las pin muñeca. Deseche el pistón y anillos.
6

Enviar la culata y el cilindro a un taller de motores y tenerlas servicio. Servicio incluye la sustitución de muelles de válvulas débiles y válvulas quemadas, el pulido de la cabeza y volver a montar con nuevas guías de la válvula y cuidadores. Pregunta a la tienda para perfeccionar la camisa del cilindro y proporcionar un nuevo pistón y los anillos que son de tamaño para el taladro.
Asamblea
7

Coloque el nuevo pistón a la biela con el nuevo bulón y clips muñeca pines del kit de reconstrucción. Coloque los nuevos anillos en el pistón nuevo. Coloque la nueva junta del cárter del kit sobre el cárter. Introduzca una herramienta del compresor de anillo en el pistón.
8

alimente a los extremos de los cables al azar a través de la parte inferior de la apertura del puerto de la cadena en el lado izquierdo del cilindro. Tire de los extremos de los cables a través de la parte superior del puerto a medida que baja el cilindro en la parte superior del pistón. Retire el compresor de anillo. Empuje el cilindro firmemente encima de la junta de cárter.
9

Coloque la nueva junta de la culata del kit sobre el cilindro. Alimentar a los extremos de los cables al azar a través del puerto de la cadena en el lado izquierdo de la cabeza del cilindro. Tire de los cables para levantar los extremos de la cadena de distribución a través de la cabeza mientras se establece la cabeza en su lugar sobre el cilindro.
10

Sostenga los extremos de la cadena, en lugar de la rueda dentada de la leva con una mano y quitar los cables. Conecte la cadena con el eslabón de unión.
11

Pase los pernos de cabeza en la culata. Consulte el manual de servicio y apriete los pernos al par especificado con una llave de torsión. Coloque la nueva junta de la tapa de la válvula en la cabeza y el perno de la tapa de la válvula en su lugar. Instale una bujía nueva en la cabeza antes de montar el motor de la moto.