El R26B fue un motor creado por Mazda. El fabricante del vehículo ganó la carrera de la categoría 2 en el concurso 1991 de Le Mans de resistencia, operado con este motor de cuatro rotores. Sin embargo, debido a que las reglas de categoría 2 se cambiaron al año siguiente, este fue el único año en el R26B fue una parte destacada de un coche de carreras Mazda. Poder

El motor de cuatro rotores R26B tiene una cilindrada de 39,9 pulgadas cúbicas. Se genera un máximo de 690 caballos de fuerza a una velocidad de 9.000 revoluciones por minuto. También produce 448.3 libras-pie de torque a 6.500 revoluciones por minuto.
Encendido

El motor utiliza encendido por descarga capacitiva, lo que crea una corriente que dispara las bujías de encendido . Hay tres tapones, con uno colocado por encima de los otros dos. Este enchufe acelera propagación de la llama, lo que mejora el consumo de combustible del motor. El sistema de encendido también ayuda a aumentar el par. Separación de encendido es de 90 grados.
Combustible, lubricación y refrigeración

El motor tiene una inyección de puerto de periféricos de control electrónico (PPI) colocado en la cámara de trocoide, lo que significa menos demora en la entrega de combustible y una mejor respuesta de la válvula reguladora. Un depósito para el aceite está construido externamente en el motor para la lubricación, conocido como un sumidero seco. Aceite lubricante fluye a través del cuerpo central y caja del rotor, lo que significa que se distribuye por igual. Un sistema de refrigeración por agua mantiene la temperatura del motor, asegurándose de que no se recaliente y llegue a su nivel máximo. Refrigerante del motor también fluye a través del cuerpo central y se redirige a ambos los alojamientos del rotor.
Otras características

El motor cuenta con puertos periféricos con una válvula de mariposa de deslizamiento. También utiliza un sistema colector de admisión telescópica (TIMS). Un contrapeso se coloca en la parte delantera y trasera del eje excéntrico para ayudar con el equilibrio de rotación. Los TIMS se compone de tubos cylindical en que canaliza aire se mueven. Los cuatro embudos de aire se dividen en dos pares, cada par unido por un cojinete de bolas. Dos motores que operan los embudos están equipados con un potenciómetro. El motor de cuatro rotor tiene una relación de compresión de 10.1:1. También utiliza una pieza de cerámica del sello de dos ápice. El R26B pesa 396,8 libras

.