El Volkswagen Beetle --- conocido cariñosamente como el "Bug" --- es uno de los coches más reconocibles del mundo. Su marca redondeado extremos delantero y trasero y el techo curvo cambiado poco a lo largo de producción a largo plazo del Bug y ayudó a crear una apariencia única y peculiar como el de una botella de Coca-Cola. La producción del Escarabajo se desarrolló entre los años 1930 hasta mediados de la década de 1980, pero las ventas estaban en su apogeo en la década de 1970. Además de mejoras en el embrague y la suspensión trasera, 1.972 lamentablemente vieron V-over-W insignia capó del Bug descontinuado. Especificaciones del motor

El Escarabajo 1972 fue impulsado por un motor de cuatro cilindros, válvulas en cabeza con una cilindrada de 72,74 pulgadas cúbicas. El desplazamiento de un motor es la capacidad de combustible combinado de todos sus cilindros. Cada cilindro tiene un diámetro o calibre --- --- de 3,03 pulgadas y dos válvulas de admisión de combustible. El motor refrigerado por aire de la 1972 escarabajo tenía una relación de compresión de 7.00:1, que es la relación entre la capacidad de combustible de un cilindro en la parte inferior de una carrera del pistón y la capacidad en la parte superior de la carrera. La carrera del pistón dentro de los cilindros del motor es 2.52 pulgadas.
Chasis Especificaciones

El Escarabajo 1972 fue un vehículo de tracción trasera, con el motor montado también en la parte de atrás. Esto significaba que el vehículo tenía una alineación longitudinal del motor. La distancia entre el eje delantero y trasero se conoce como la distancia entre ejes, y fue de 95,3 pulgadas en el escarabajo. El vehículo fue 160.6 pulgadas de largo, 64.2 pulgadas de ancho y 59.1 pulgadas, con una distancia al suelo de 6,3 pulgadas. Vacío, el escarabajo pesaba 1.918 libras.
Combustible y Especificaciones de

El escarabajo tenía una capacidad de combustible de 10,8 litros, entregados al motor mediante un carburador . El vehículo tenía una salida de potencia máxima de 34 a 3.600 rpm y un par máximo de 61 pies-libras entregado a 2.000 rpm. El escarabajo tenía una velocidad máxima de 71 mph y produjo 39,08 caballos de fuerza de frenado por tonelada.
Frenos, transmisión y suspensión Especificaciones

La suspensión delantera en el 1972 Escarabajo consiste en una suspensión independiente MacPherson Strut montado en cada rueda con resortes helicoidales y barra de arrastre. La suspensión trasera era una suspensión de eje oscilante, también con un brazo de remolque. El Escarabajo 1972 estaba equipado con frenos de tambor delantero y trasero y una caja de cambios manual de cuatro velocidades.