Yamaha debutó con su Blaster en 1989. Desde entonces, el ATV ha sido vendido ATV del mundo bajo 250cc. Estos vehículos son bien conocidos por tener una de las tasas más altas de potencia-peso de su clase ATV. Este modelo fue descontinuado en 2007 después que el gobierno de EE.UU. aprobó nuevos requisitos de emisiones, sino que fue sustituido por el Raptor 250. Motor

El 1989 Yamaha Blaster apareció un motor que los desplazados 195 centímetros cúbicos. Este motor de dos tiempos sola caña de la válvula tiene dos carburadores Mikuni VM26SS y un puntapié inicial. Sus cilindros tenían un diámetro de 2,6 pulgadas, un golpe de 2,24 pulgadas y una relación de compresión de 6,6 a 1. Tenía una transmisión de dos ruedas, fue impulsado por una cadena y tenía una transmisión manual de seis velocidades.
Frenos y suspensión

Estos ATVs ofrecieron un delantero de doble horquilla suspensión y un brazo de suspensión trasera abatible con Monocross. La suspensión de doble horquilla en la parte delantera es independiente, sino que se ha diseñado con dos brazos en forma de horquilla. Este tipo de suspensión se asegura de que el operador puede controlar el movimiento de las ruedas mediante el control de factores tales como la inclinación y los ángulos de caster, patrón de los pies y la altura del centro de balanceo.

Estos vehículos todo terreno ofrecido frenos de tambor mecánicos en la parte delantera y trasera.

Otras especificaciones

Estos ATVs tenían neumáticos delanteros que eran 21 pulgadas de alto y siete pulgadas de ancho con un diámetro de 10 pulgadas y los neumáticos traseros que son 21 pulgadas de alto , pulgadas 10 pulgadas de ancho y ocho de diámetro. Ellos tenían una distancia entre ejes de 43.3 pulgadas y una altura de asiento de 29.13 pulgadas y 4,7 pulgadas de distancia al suelo. Tenían una capacidad de combustible de 2,3 litros a 0,8 litros de capacidad de reserva. Ofrecieron faros halógenos.