El Toyota Celica disfrutó de una vida de 35 años desde 1970 hasta 2005. Las ventas en Norteamérica terminó en 2002, cuando su cuota de mercado se redujo a menos de 60.000 unidades vendidas al año. Fue sacado de los EE.UU. para el mercado doméstico japonés, pero las ventas continuaron cayendo hasta 3113 sólo se vendieron en 2005. La última generación de Celica, producido desde el año 2000, contó con un único modelo liftback con dos niveles de equipamiento. Fondo Fotos
El Toyota Celica debutó en 1970 y rápidamente se ganó un hueco en el mercado de automóviles compactos de eficiencia de combustible, debido a su aspecto deportivo y bajo precio. Año tras año fue nombrada una de las mejores compras en suelo americano. Después de un periodo de ofrecer coupés y convertibles se estableció en 2000 para ofrecer el deporte de estilo coupé Liftback tres puertas, según edmunds.com y Motor Trend.
Modelos sexta generación


De 1994 a 1999, Toyota ofreció el Celica como un coupé y convertible. En la América del Norte y los mercados europeos se ofrecieron tres niveles de acabado: El ST, GT y el paquete deportivo GT-S. El modelo ST de base ofreció un motor de cuatro cilindros de 105 caballos de fuerza de 1.8 litros que genera £ 110-ft de torque. La versión GT recibió el motor de 2.2 litros, de acuerdo con toyotacelicas.com.
Makeover

Toyota inició un cambio de imagen total para los modelos de séptima generación que debutó en 2000. Fue una salida dramática de las versiones de sexta generación. Mientras Celicas de 1990 presentaron curvas deportivo y se venden bien, ellos también estaban anticuadas. Toyota redujo el coupé y convertible y se centró en un liftback fuertemente detallada. Poseía una línea de cintura profundamente grabada que se extiende desde la parte delantera de las puertas en la parte trasera y acentuado por un alerón trasero. Los faros estirados verticalmente fuera de la nariz inclinada, según edmunds.com.
Especificaciones

El Celica 2002 fue impulsado por un 140-caballos de fuerza 1.8 litros en línea de cuatro cilindros proporcionando £ 125-ft de torque. Venía equipado con la opción de cinco o transmisión manual de seis velocidades o una automática de cuatro velocidades. Su distancia entre ejes mide 102.4 pulgadas de largo con una longitud total de sólo 170.5 pulgadas. Se alzaba 68.3 pulgadas de ancho y 51.4 pulgadas de alto. Su peso en vacío era una luz de £ 2425, de acuerdo con la tendencia del motor
Características estándar

El Celica GT y GT-S fueron equipados con las características estándar:. Aire acondicionado, conductor /acompañante airbag, revestimiento de suelos con alfombras en el área de carga, cinturones de seguridad de 3 puntos, control de faros y sensor crepuscular, sistema de audio de seis bocinas, tacómetro y sistema de entrada iluminada, de acuerdo con la tendencia del motor.


GT y GT-S

El Celica 2002 se produjo en dos niveles de equipamiento: GT y GT-S. Ambos podrían ser ordenados con una transmisión automática o manual. Transmisión estándar para el GT fue la manual de cinco velocidades. Automática un "E-shift" pulsador de cuatro velocidades se podía pedir también. El GT-S está equipado con la transmisión manual de seis velocidades. Ambos pueden ser equipados con llantas de aleación de aluminio de 15 pulgadas, de acuerdo con edmunds.com.
Interior |
La última generación Celica interior se encuentra dos adultos en la parte delantera cómodamente. Los asientos traseros son menos cómodo, pero no castigar. Los asientos traseros se pliegan para permitir un amplio espacio bajo el liftback en el área de carga. También ofreció una consola de piso, asientos y detalles en plata metálica, de acuerdo con la tendencia del motor.