De todas las partes que componen un vehículo, probablemente uno de los más importantes es el alternador. Los alternadores son la versión moderna de los generadores de la vieja escuela, que solían ser en los vehículos. Ellos son responsables de asegurarse de que la batería del vehículo se mantiene totalmente cargada y que se puede utilizar todo lo relacionado con el sistema eléctrico del vehículo. Se podría pensar que un dispositivo que puede realizar esta tarea es compleja, pero en realidad, en realidad son sólo unos pocos componentes básicos para el alternador estándar. Diodo rectificador

El diodo rectificador, también llamado el puente rectificador, se encarga de convertir la corriente alterna producida por el alternador a la corriente directa. La mayoría de los alternadores de automóviles tienen seis diodos. Esta parte es como un traductor entre el rotor y el estator y la batería.
Rotor Asamblea

El conjunto del rotor se compone de varias partes. La parte principal es el núcleo de hierro, alrededor del cual se enrollan los cables (devanados de campo). Alrededor del núcleo y bobinados son polos de dedo que se colocan con los gastos de norte y sur alterna. A medida que el rotor gira, los polos de los dedos alternantes crean un campo magnético alrededor del núcleo de hierro.

Aunque el núcleo, devanados, y los polos son las partes más importantes del conjunto de rotor, el conjunto de rotor también contiene un ventilador de refrigeración , anillos colectores y escobillas y rodamientos. Estos son responsables de dirigir la corriente a los devanados, manteniendo el alternador del sobrecalentamiento, y que permite el movimiento adecuado de las partes principales de montaje.
Estator

El estator es una unidad circular que rodea el rotor. Se compone de bobinas de alambre alrededor de un alojamiento de hierro. Cuando el rotor gira y produce una corriente, la corriente se transfiere en el estator. El estator tiene tres cables que se conectan a la rectificador de diodos.
Rectificador

El rectificador de diodo que está conectado al estator convierte la corriente alterna producida por el rotor para dirigir corriente que la batería puede utilizar. Es como el traductor del sistema alternador. La mayoría de los alternadores de automóviles tienen seis diodos que componen el diodo rectificador.
Terminales

alternador estándar tiene cinco terminales independientes que se conectan al circuito eléctrico. Estos terminales sienten la tensión de la batería, encender el regulador de tensión del alternador, distribuir corriente a la batería, cerrar el circuito de la lámpara de advertencia, sin pasar por el regulador.
Voltage Regulator

El regulador de tensión, como el nombre implica, regula la tensión que se produce por el alternador. Es responsable de la distribución de la energía producida a la batería. Si el regulador de voltaje no funcionaba, la batería podría recibir demasiada o muy poca energía, lo que lleva a problemas o sobrecarga de la batería de carga.