Como Harley-Davidson está montado, la correa de transmisión, naturalmente, comienzan a relajarse y aflojar. Como parte de la inspección previa al viaje, se recomienda que la tensión de la correa puede comprobar y ajustar si es necesario. Completando esta comprobación periódicamente para prolongar la vida de la banda y mejorar la seguridad de los pilotos. El ciclista promedio puede comprobar fácilmente y ajustar el cinturón en pocos minutos. Estas instrucciones se basan en una Softail 2007, pero otros modelos son similares. Cosas que necesitará
Motorcycle Lift dos llaves de ajuste de 12 pulgadas
alicates de punta fina
3/8-pulgada abierto llave
Cinturón medidor de tensión (Harley-Davidson parte HD-35381 -A)
Ruler
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1

Mueva su motocicleta sobre una superficie plana y seca. Utilizando el medidor de tensión de la correa, comprobar su tensión de la correa con 10 libras de fuerza. Compare la posición de la cinta con las marcas de índice en el protector de la correa. El cinturón debe pasar de 1/4 de pulgada y 5/16 de pulgada. Si la correa está dentro de este rango, no es necesario ajustar. Si el cinturón superior al 5/16 de pulgada de movimiento, continúe con el Paso 2.
2

Retire la pinza de resorte de la tuerca del eje trasero con los alicates de punta fina y colocar a un lado. La utilización de dos llaves ajustables, afloje el eje girando la tuerca del eje de la izquierda.
3

Siguiendo las instrucciones de la elevación de la motocicleta, elevar rueda trasera de la motocicleta. Aunque este paso es opcional si usted está en el camino, se darán mejores resultados y se debe hacer si se puede.
4

Localice el ajustador del eje, que está delante del eje y se toca el eje. Con la llave 3/8-pulgada, afloje la tuerca de seguridad de por lo menos 1/2 pulgada. Con la misma llave, apriete el ajustador del eje en el sentido horario. Repetir en el otro lado de la motocicleta. Uso de la regla, compruebe los tensores de eje son incluso en ambos lados. Apretar la tuerca.
5

Compruebe la desviación de la banda como en el Paso 1. Si la correa está demasiado floja, repita el paso 4. Si no es así, reducir la motocicleta, apretar el eje y vuelva a instalar la pinza de resorte. Después de 20 kilómetros en bicicleta de verificación para asegurarse de que todos los tornillos están siendo firme.