Camiones semi parece estar en todas partes hoy en día. Se les ve haciendo giros amplios en las calles o ralentización del tráfico en las autopistas. Las carreteras están tan saturadas de camiones semi que han comenzado a darse por sentado. Esto no siempre ha sido así. A través de la relativamente breve historia de camiones semi, se puede ver que el papel que han desempeñado en la creación de comercio hoy en día es bastante impresionante un muy indispensable. Historia

Parece camiones semi, también conocido como 18 ruedas o remolques de tractores, han estado ahí desde siempre, sin embargo, justo antes de la primera guerra mundial, camiones semi eran casi inexistentes. Durante los años 1800 y principios del siglo 20, los ferrocarriles dominados viajes de carga dejando poco espacio para las empresas de transporte por carretera incipientes. Sin embargo, con la introducción del motor de combustión interna a mediados del siglo 20, el aumento de las posibilidades de que el camión se conviertan en una forma viable de transporte.
Importancia

historia del camión no es sólo importante para la industria del transporte, pero también tuvo efectos de largo alcance de ancho en todos los modos de transporte. Poco a poco, mientras el camión semi ganó presencia, se vio que este vehículo podría llegar a más lugares, cuesta menos y es más propicio para el comercio. Aunque el camión con remolque fue hasta esta nueva demanda, las carreteras no estaban a la altura. Así, se crearon muchas de las formas de la suspensión, la dirección, y la ruptura que hoy disfrutamos durante este tiempo para adaptarse a estas condiciones.
El Boom and Decline

Después de probar a sí misma como una forma confiable y eficiente de transporte, camiones semi experimentó un auge después de la primera guerra mundial, disfrutando de algunos de los beneficios de una economía próspera. Sin embargo, como con la mayoría de los negocios, muchas compañías de transporte cerraron sus puertas durante la Depresión. Aquellas empresas que lograron sobrevivir a la depresión enfrentan otra dificultad con el nombre de La Ley del Autotransporte. Este acto fue un conjunto de normas impuestas a las horas que limitan la industria de camiones se podía conducir, el tipo de carga que puedan realizarse, y el rango de la ruta de un camión. Este fue un intento por parte del gobierno para impulsar la industria del ferrocarril, en el que tanto había invertido, mediante la eliminación de la competencia del camión semi.
Mejoras

Con las mejoras en las carreteras, tales como las condiciones del camino y ampliar la infraestructura, el camión puede viajar más lejos y llegar a más lugares. También hubo avances realizados en el motor de combustión interna de la introducción de transmisiones progresivas y drives.Thus de engranajes, la eficiencia y el alcance de la semi camión creció en gran medida lo que permite su costo de transporte inferiores a los de la vía férrea. Hoy, en el siglo 21, los camiones semi están en alta demanda y son casi todas partes usted da vuelta.
Desregulación

En 1980, Jimmy Carter firmó un nuevo Autotransportes remodelado acto que desreguló la industria de camiones. Esto eliminó más de cuarenta y cinco años de la inflación y las restricciones a la industria del transporte gubernamental. Ahora, hay protecciones para las empresas de transporte y las restricciones en contra de agencias externas, tales como las oficinas de cambio, de la aplicación de nuevas restricciones a esta industria ahora muy apreciado.