Remolque Barco cansa nunca mencionan que están mucho más allá de su vida sugerido o que han estado a la intemperie durante una década y se están degradando. Siempre y cuando los neumáticos no son planos, el dueño del barco tiende a ignorarlos. Neumáticos descuidadas pueden causar que el remolque para desviarse de la carretera, tomando la parte de atrás del coche con él. Inspección y Atención
Los propietarios de embarcaciones
deben examinar los neumáticos del remolque de cerca en busca de grietas o desgaste patrones que son inusuales. La banda de rodadura debe llevar uniforme en el neumático. Desgaste excesivo en el centro o en los bordes de la cubierta puede ser causada por inflado insuficiente o inflado excesivo. Desgaste desigual significa que los neumáticos deben alinearse en el eje. Al inspeccionar los neumáticos, usted debe buscar bultos en los laterales de los neumáticos, o deterioro de la válvula. Según Discount Tire, botes neumáticos del remolque pierden un tercio de su fuerza en tres años. La duración máxima de un neumático de remolque es de cinco años. Con el fin de alcanzar esa vida máxima de cinco años, los neumáticos del remolque deben tener una capacidad de carga del rodamiento veinte por ciento mayor que la carga real que se está llevado.
Uso Regular

Los neumáticos deben ser utilizados para permanecer en buen estado. Según el sitio web, Remolque Barco Tires, la goma de los neumáticos liberan ungüentos, que son sustancias que lubrican el caucho y la mantienen flexible. Ungüentos sólo se liberan cuando el neumático se está moviendo. Cuando el vehículo va a ser mantenida en almacenamiento, que debe ser almacenado en un lugar fresco y seco. Si es posible, debe levantar el remolque y colocarlo en bloques colocados debajo del eje. Esto reduce la presión de los neumáticos y las llantas dar una vida más larga.
Neumáticos nuevos

Si el propietario de un barco necesita para reemplazar los neumáticos en el remolque, que ha dos opciones. Los neumáticos radiales llevan más tiempo que los neumáticos de capas regulares, dando mayor estabilidad, fortaleza y fuerza con menor resistencia al rodamiento. La mayoría de los modelos tienen dos capas radiales realizados con cordón de poliéster y dos correas de acero. Neumáticos radiales no están diseñados para las duras condiciones y el uso off-road. Lo hacen mejor que los neumáticos radiales en las rocas, barro, nieve, grava o tierra, sin embargo, no son muy buenos en la absorción de los choques viales

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