Nicolas J. Cugnot, un ingeniero francés, se le atribuye la invención del primer automóvil de vapor que tenía la capacidad de operar en una carretera, en 1769. Robert Anderson inventó un carro eléctrico durante la década de 1830, y los vehículos con pilas no recargables se está desarrollando en los Estados Unidos tan pronto como 1842. Sin embargo, el cambio más drástico para la industria del automóvil se produjo en 1914, cuando Henry Ford comenzó a producir automóviles en una escala masiva. Historia Antigua

Los tres mayores fabricantes de automóviles que surgieron después del nacimiento de la línea de montaje de automóviles fueron Ford, General Motors y Chrysler, los tres de los cuales estaban basados ​​en Detroit, Michigan. En 1929 la industria del automóvil se había convertido en la industria más grande en los Estados Unidos.
Toyota

En 1955, Toyota tuvo sólo una planta de automóviles en Japón y no en los Estados Unidos. El fabricante presentó su primer coche americano de mercado a finales de los años 50. En 1975, Toyota tenía fábricas de automóviles en el sur de África, Europa, Indonesia y Sudáfrica. Con el ascenso de Toyota, los consumidores de automóviles estadounidenses tenía más opciones, mientras que "Tres Grandes" fabricantes de automóviles de Detroit tuvieron una nueva competencia. Para 2005, Toyota y otros fabricantes de automóviles extranjeros poseían el 43 por ciento del mercado de automóviles EE.UU..
El rescate

En 2009, General Motors y Chrysler se declaró en el capítulo 11 de bancarrota para salvar las empresas. La recesión, el aumento de los precios del combustible y la competencia extranjera todo influyó en caída de las ventas de automóviles nacionales. General Motors y Chrysler tomó rescates del gobierno de Estados Unidos, ahora, a su vez, es propietaria de la mayoría de la compañía. El presidente Obama espera que la ayuda del gobierno ayudará a reconstruir la General Motors y ahorrar puestos de trabajo en la industria del automóvil.