El colector de admisión se encuentra entre el carburador y la culata. Se compone de tubos o túneles, los llamados corredores, que conducen desde el carburador a la parte superior de cada válvula de admisión en el interior de la cámara de combustión. Flujo de aire suave a través de los corredores es vital para la eficiencia del motor. Problemas colector de admisión

motores Algunas carreras tienen un carburador y el múltiple de admisión de cada cilindro. Motores de la calle tienen un carburador situado en el centro del motor, lo que significa que algunos cilindros están más lejos desde el carburador que otros. Los corredores que conducen desde el carburador de la válvula de admisión son diferentes longitudes. El corredor tiene que hacer curvas para llegar desde el carburador a la válvula que frenan el flujo de aire.
Resonancia

aire corriendo por el corredor fluye alrededor de la válvula en el cámara de combustión. Cuando la válvula se cierra, el aire no deja de moverse. Se llega a la válvula cerrada y rebota en movimiento a través del corredor hasta que llega al carburador y luego de nuevo por el corredor hacia la válvula cerrada. El aire se desarrolla áreas de alta compresión y baja compresión y actúa como una onda de sonido. Las ondas de sonido se mueve a la velocidad del sonido, 330 metros por segundo a nivel del mar, lo que significa que puede hacer varios viajes de ida y vuelta antes de que la válvula se abre de nuevo. Colector de admisión diseñadores tratan de ajustar los corredores como un órgano de tubos para que la resonancia dentro del corredor fortalece. Ellos quieren que la onda sonora para golpear la válvula como se abre. Motores ejecutan en un rango de velocidad, desde el ralentí a menos de 1000 rpm para la velocidad máxima de seguridad que puede ser de 4500 rpm a 8000 rpm en motores de la calle, por lo que el corredor no puede ser sintonizado para llevar a cabo perfectamente todo el tiempo. Además, los corredores tienen longitudes diferentes para que cada uno debe ser sintonizado por separado. Los diseñadores proponen para una buena eficiencia en el centro de la gama.
Tamaño y forma

Para decirlo sin rodeos, el tamaño de los asuntos corredores. Si son demasiado pequeños, la cámara de combustión no obtener suficiente aire para quemar el combustible. Si los corredores se doblan demasiado o sin uniformidad, eficacia se verá afectada. Las especificaciones para los corredores mide el tamaño de las aberturas en situaciones comunes. Los diseñadores también medirán la velocidad del aire en los corredores, la anchura del corredor a lo largo de toda su longitud y la interrupción en el flujo de aire dentro del corredor.