Un automóvil hatchback es un vehículo que tiene una gran puerta en la parte trasera que se balancea hacia arriba, mientras que muchos otros modelos también utilizan este tipo de puerta, un auto hatchback se mira tradicionalmente como un pequeño coupé de coche sedán de tamaño con una puerta abierta aumento en la espalda en lugar de un tronco, que por lo general le da más espacio de almacenamiento. Se conoce comúnmente como un coche de tres puertas o cinco puertas, en referencia a la ventana trasera de la adición de una puerta extra para el número de puertas laterales del coche también tiene. Coches diesel se comercializan principalmente como vehículos versátiles, lo que permite una mayor capacidad de almacenamiento que un coche normal, pero un mejor manejo y rendimiento de la gasolina (y un costo más bajo) que las furgonetas o vehículos utilitarios deportivos. Esto ha llevado a las ventanas traseras cada vez más popular en Europa, a pesar de que rara vez se han capturado en los Estados Unidos. Tipos

coches diesel que se han construido en los últimos años han incluido el Geo Metro, Chevy HHR, PT Cruiser y el Dodge Caliber. Es confuso en cuanto a qué fue el primer coche hatchback, pero el crédito se ha dado a la Citroën Traction Avant, Holden 48/215, Aston Martin DB2 /4 y Austin A40. El Renault 4 es ampliamente reconocido como la popularización de la berlina en Europa en 1961.
Variaciones

Muchos vehículos utilizan el estilo hatchback de la puerta trasera, pero no son técnicamente coches diesel . Monovolúmenes de tamaño medio, vehículos deportivos utilitarios y camionetas tienen con frecuencia una puerta trasera que se balancea hacia arriba, pero son vehículos mucho más grandes. Otros SUV de gran tamaño, como el Cadillac Escalade y el Chevy Trailblazer, utilizan una combinación híbrida de un portón en la parte superior y un portón trasero que se abre hacia abajo en la parte inferior. Una disposición similar se utiliza si una camioneta tenía un campista en él.

Estigma

coches diesel no son uno de los vehículos más populares, especialmente en América del Norte. La mayoría de los conductores que buscan un vehículo de estilo hatchback prefieren el mayor espacio de almacenamiento de una furgoneta o un SUV, mientras que aquellos que buscan un coche pequeño a menudo se inclinan más hacia un turismo más tradicional. Hatchbacks fueron expulsados ​​con frecuencia en la década de 1960 y 70, pero muchos creen que esto se debió al aumento de los precios de la gasolina, lo que obligó la necesidad de los coches más pequeños. A medida que la crisis del gas se redujo, hatchbacks ganaron una mala reputación por ser vehículos económicos para las personas demasiado pobres para permitirse los coches reales.
Rebote

Hatchbacks comenzó a recuperarse de nuevo en las Américas en torno a mediados del 2000. Chrysler PT Cruiser comenzó a recoger a vapor, mientras que la fabricación británica Mini Cooper se exporta al extranjero a los EE.UU. Esto llevó a General Motors para crear su propio modelo HHR, mientras que la construcción de una versión hatchback del Chevy Malibu para ir con su diseño sedán estándar. Chrysler substituyó el neón con el calibre como su principal modelo compacto Dodge.
Dato curioso

John DeLorean DMC-12 utiliza un estilo hatchback similar para crear el conductor y puertas de pasajeros, llamadas "puertas de ala de gaviota". Esta fue una de las características que llevaron a la DeLorean DMC-12 es un coche único y película de culto, a pesar de sólo alrededor de 9.000 unidades que se están realizando.