El motor turbo Buick fue colocado por primera vez en los modelos Regal en la década de 1980. Este motor ha sido y es bastante similar a otros motores turbo que se han publicado desde entonces, ofreciendo aumentos de potencia y velocidad. Si usted tiene un motor turbo Buick en su vehículo, sin embargo, algunos problemas se pueden desarrollar con el motor que requieren reparaciones. Con algunos consejos básicos, usted puede conseguir entender la reparación de su motor turbo Buick. Diagnóstico de Problemas Turbo

El Buick turbo funciona mediante un compresor de la turbina, al igual que cualquier otro motor turbo, y con frecuencia problemas con la mentira del motor en estos compresores. Los artículos pequeños pueden ser absorbidos por las turbinas, daños en el compresor y no permitir que funcione como es debido. Uno de los problemas más frecuentes con los motores turbo es apelmazamiento aceite. Si el nivel de aceite en el motor turbo se deja caer demasiado, el aceite que queda se puede empezar a pastel cuando el motor está apagado, se convierta en un lodo dentro de la caja turbo. Los síntomas de este problema incluyen fugas de aceite, tu vehículo con una cantidad excesiva de aceite o el sobrecalentamiento del motor. El coche puede no funcionar en absoluto si el motor está inundado de petróleo o si el compresor se vuelve inoperante.
Reconstrucción vs reemplazo

Hay ciertos casos en los que la unidad del compresor turbo requiere el reemplazo ya la reconstrucción o reparación del turbocompresor costaría más dinero y tiempo que la unidad turbo en sí vale la pena. Este suele ser el caso cuando los cojinetes del eje del turbocompresor han fracasado y terminan molienda dentro de la carcasa del compresor, daños en los álabes de la turbina. Cuando estos rodamientos fallan, el eje de las bobinas que el compresor comienza a ganar en el juego y tambalearse en su rotación. Esto empuja a los rodamientos contra medios que normalmente no están en contacto con.
Compruebe Oil

Uno de los aspectos más frecuentemente pasado por alto en la reparación de un unidad de turbo es si existe o no cualquier aceite en el interior de la carcasa del compresor o la carcasa de escape. Cada vez que hay un ningún aceite en el interior una de estas viviendas, que significa una falla del rodamiento que por lo general significa que hay daños más interno que el motor está todavía mostrando.