Que 1993 Ford F150 camiones siguen en la carretera es un testimonio de la actitud recalcitrante Ford tenía cuando la empresa construyó el F150. Esta actitud sólo puede ir tan lejos, sin embargo. Ahora que Ford tiene un montón de millas en él, debe prestar atención al sistema de refrigeración - en particular, el termostato. Acumulación del motor puede hacer que falle, y si eso sucede mientras que usted tiene una carga completa, puede causar graves daños al motor que podría costar miles de reparar. Cosas que necesitará Llave

1993 F150 termostato
RTV junta fabricante
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1

Localice la cubierta del termostato siguiendo la parte superior manguera de radiador a donde se conecta con el motor. La cubierta de termostato está conectado a la manguera y se atornilla al colector de admisión en el F150. Retire los dos tornillos que sujetan la cubierta del termostato en el colector de admisión con una llave ayudante. Tire de la cubierta del termostato con la manguera instalada hacia arriba y luego empujarlos a un lado para que pueda acceder al termostato.
2

Tire el termostato roto fuera del colector de admisión del F150 y descartarla . Coloque el termostato nuevo en el colector de admisión con el extremo marcado "top" hacia arriba fuera del motor.
3

Tire de la junta de papel viejo fuera del colector de admisión y descartarla. Coloque un cordón de silicona RTV (vulcanización temperatura ambiente) fabricante de la junta alrededor de la zona donde se colocó la junta. Esto creará un sello para evitar que el fluido se escape entre la ingesta y la cubierta del termostato. Permita que la silicona se seque durante 15 minutos.
4

Coloque el termostato de cubrir de nuevo en el colector de admisión y el perno en su lugar con sólo sus dedos. No apriete con una llave. Permita 15 minutos para el secado adicional de la silicona y apriete con una llave.