El Honda CR-V tiene muchas características en su columna de dirección que son controlados y conductor son estándar en la mayoría de los vehículos. Botones como los botones de control de crucero y el claxon y las palancas para la señalización, luces y limpiaparabrisas están allí para hacer que la unidad sea más fácil y más seguro para el conductor, pero dependen del controlador de iniciarlos. Dirección asistida es una característica que no es dependiente del controlador, pero en todo el tiempo, y hace girar el vehículo más fácil. Otros sistemas de dentro del coche están diseñados para trabajar con la dirección para aumentar aún más la seguridad del conductor y la comodidad. ABS

Un sistema antibloqueo de frenos (ABS) es un sistema que está diseñado para trabajar en conjunto con el gobierno para darle más control sobre el vehículo en caso de un frenado repentino. El ABS evita que los frenos se peguen bajo la fricción extrema de alta deceleración. Si el palo de los frenos, el coche se convierte en casi imposible de controlar, pero ABS le ayuda a mantener el control del vehículo.
Inclinación y la columna de dirección telescópica

El Honda CR -V está equipado con una columna de dirección que está diseñado para adaptarse a las necesidades de confort del conductor. Una pequeña palanca situada debajo de la rueda de dirección desbloquea la columna de la dirección. Esto le permite inclinar la columna hacia arriba o hacia abajo y mueve más cerca o más lejos. Muchos vehículos tienen una función de inclinación que se ajusta la altura del volante sin cambiar el ángulo. Otros tienen la función telescópica, que cambia el ángulo del volante de dirección, pero no se ajusta la altura mucho. El Honda CR-V incorpora estas dos características en su diseño de la columna de dirección.
VSA con control de tracción

estabilizador del vehículo con control de tracción es una computadora programa en el sistema de dirección del vehículo diseñado para maximizar la seguridad y la tracción. Este dispositivo detecta cuando una rueda se desliza o pierde tracción, por cualquier motivo y de inmediato aumenta la potencia a la rueda individual. La estabilidad del vehículo Assist también puede decirle cuando el conductor encima o por debajo conduce el coche en una esquina. Cuando esto sucede, el poder de cada rueda se ajusta en consecuencia a fin de colocar el conductor y el vehículo en el curso original.
Tire Pressure Monitoring System

se un sistema simple que controla la presión de aire en los neumáticos de la Honda CR-V. Cuando la presión de aire es baja en uno o más de los neumáticos, se lanza fuera de la alineación de las ruedas, lo que es más difícil de manejar.