Un vehículo todo terreno (ATV) de Polaris Industries, la empresa anuncia el Polaris 400 deportista como un excelente vehículo para la caza o la conducción de ATV típico. Al igual que cualquier vehículo, el deportista puede experimentar problemas técnicos. El problema técnico más pertinente para cualquier vehículo es sin duda el sistema de frenado, especialmente si no durante la conducción. Sabiendo de antemano las características y los problemas comunes a un sistema de frenado de deporte ayuda a solucionar el problema con prontitud. Especificaciones típicas

2010 Polaris 400 Deportista, el vehículo cuenta con dos sistemas de frenos diferentes, un sistema para las ruedas delanteras y el otro para las ruedas traseras. Las ruedas delanteras utilizan un disco hidráulico de una sola palanca, mientras que las ruedas traseras utilizan un pedal de freno trasero hidráulico.
Manillar Acceso

como una moto, se encuentran los frenos delanteros en el manillar, pero encuentra frenos traseros del Polaris en el piso del pie del vehículo. Aunque muchos vehículos todo terreno tienen este diseño, los modelos más recientes tienden a tener acceso a los frenos traseros en el manillar así. El 2009 Polaris 400 deportistas tenían ningún cableado en el manillar para los frenos traseros.

Problemas de diseño

Un problema común reportado por la revista "ATV Rider" es el piso de los frenos traseras. Según la revista, los problemas de diseño plagado el Polaris Sportsman 400 modelo 2009. El motor que sobresale sobre la línea derecha del freno, por lo que es difícil para el conductor a frenar a la derecha. Pastillas de freno parecían demasiado resbaladizo para los revisores, por lo que es difícil para los conductores presione firmemente hacia abajo en los frenos.
Confusión Riesgo

Porque los conductores tienden a conducir rápido en vehículos todo terreno , el diseño de frenado complicado puede ser sólo para los conductores expertos. Los conductores noveles pueden ser confundidos por el sistema de frenado y si tienen que dejar de rápido, un accidente podría ocurrir fácilmente si el conductor no sabe instintivamente la ubicación de los frenos.