Trailers son importantes para la gente por muchas razones. Pueden ser utilizados para transportar basura, materiales de construcción, vehículos pequeños e incluso ganado. Aunque lejos de ser tan complejo como los vehículos que los transportan, los remolques tienen unas necesidades de mantenimiento. Uno de los más importantes es el tipo de neumáticos que se utilizan en ellos. Al seleccionar los neumáticos del remolque, los consumidores se ven inundados con las especificaciones que les ayude a entender lo que sus neumáticos remolque particular, se puede esperar que hacer. Aprender lo que estas especificaciones son y lo que quieren decir es un primer paso útil en la elección de neumáticos. Aplicación Otro Venta
Tipo de aplicación se refiere al tipo de trabajo al que se destina el neumático. Varios tipos de aplicaciones se utilizan en las especificaciones de neumáticos. "ST" es sinónimo de "trailer especial", lo que significa que el neumático está diseñado para remolques de embarcaciones y remolques de uso general. "P" significa "P-metric", que significa que el neumático está destinado a ser utilizado en los remolques de pasajeros. "T" significa "refacción provisional", que significa que el neumático está diseñado únicamente como un sustituto provisional. "C" significa "comercial", es decir, el neumático es para uso en vehículos comerciales. "LT", que significa "camioneta métrica", está dirigido a los remolques de carga pesada.
Ancho de sección

Ancho de sección le dice al consumidor que la distancia entre la mayor cantidad punto de las paredes laterales interior y exterior del neumático. Esta distancia se mide después de que el neumático se ha instalado.
Aspect Ratio
Relación de Aspecto
, también conocida como altura de la sección, es la distancia entre el lugar en el neumático cumple con el tapacubos y la banda de rodadura del neumático.
Interna Construcción

construcción interna es una especificación que describe cómo un neumático se ha construido. "R" significa construcción radial, lo que significa que el cuerpo del neumático de capas se ramifican desde el centro imaginario de la rueda. "D" significa la construcción diagonal, es decir, el cuerpo del neumático de capas entrecruzan entre sí. "B" se refiere a la construcción con cinturón, lo que significa que el neumático se hace del mismo modo que un neumático diagonal-construida y con cinturón de refuerzo.
Diámetro de rueda

Diámetro de la rueda mide el diámetro del tipo de rueda para que el neumático se ha diseñado.
Load Range
rango de carga
describe la resistencia del neumático. Se representa en una serie de cartas (rangos de carga B, C, D y E). Cada letra representa una calificación de oferta y la presión de carga. La presión de carga se mide en partes por pulgada cuadrada.
El Sistema Métrico

El sistema métrico es la nueva forma de la especificación de neumáticos. Se aplica para el tipo de aplicación, anchura de la sección, relación de aspecto, el tipo de construcción y el diámetro de la rueda. Por ejemplo, "ST205 75D 15" significa que el neumático para remolques especiales, tiene una anchura de 205 mm de sección, una relación de aspecto de 75, una construcción diagonal y un diámetro de rueda de 15 pulgadas.
El sistema alfanumérico

El sistema alfanumérico indica el tamaño de la cámara, relación de aspecto, diámetro de la llanta y el rango de carga. Por ejemplo, "B78 X 13 C" significa una "B" del tamaño de la cámara de aire, una relación de aspecto de 75, un diámetro de la llanta de 13 pulgadas y un rango de carga de "C"
La numérico
Sistema

El sistema de cuotas numéricas sólo ancho de sección y diámetro de la llanta. "4.80 X 8" significa un ancho de sección de 4,8 pulgadas y un diámetro de la llanta de 8 pulgadas.