Arrastrar un remolque con su vehículo puede representar todo un reto sin la instalación correcta. Un remolque cargado puede pesar varios miles de libras, lo que puede provocar que todos los sistemas de su vehículo de remolque, como el motor, la transmisión y los frenos para trabajar más duro. Los frenos del remolque funcionan con corriente eléctrica del vehículo de remolque. Los frenos controlador detecta cuando el vehículo de remolque está ralentizando o deteniendo y actuales para los frenos del remolque envía cuando sea necesario. Esta función puede resultar un salvavidas si usted tiene el control de freno ajustado correctamente. Aprenda cómo probar el controlador de freno para ver si los frenos del remolque están haciendo su parte. Instrucciones
1

Enganche el remolque al vehículo remolcador. Conecte las cadenas de seguridad y el conector del cableado de su vehículo remolcador como si te ibas de viaje. Calentar los frenos del remolque, aplicando una ligera presión en la palanca de freno de mano en el controlador de freno durante la conducción a aproximadamente 45 millas por hora durante 1/4 de milla.
2

Drive a 25 millas por hora (mph ) en un nivel, carretera seca, y mover la palanca de freno de mano en el mando del freno hasta el final a un lado. Tome nota de la acción de frenado del remolque.
3

Aumentar la potencia de frenado girando el botón de encendido del controlador de frenos a un nivel más alto si se sentía muy poca acción de frenado. Disminuir la acción de desconectar la alimentación a un valor inferior si los frenos del remolque agarraron o patinaron frenado.
4

Prueba el trailer de nuevo la acción de frenado al conducir a 25 millas por hora y deslizando la palanca de freno de mano de nuevo. Repita el procedimiento hasta que se sienta una cantidad moderada de frenado del remolque, sin agarrar o derrapando.
5

Drive a 25 kilómetros por hora y aplicar los frenos del vehículo remolcador, que también debe aplicar los frenos del remolque en el ajustado previamente la presión de frenado. Realice los ajustes finales para el control de potencia en el controlador de freno hasta que sienta una sensación de frenado unificado entre el vehículo tractor y el remolque.