Kawasaki debutó por primera vez su quad utilidad Bayou en 1985. Diseñado para la durabilidad, la marca se prolongó durante 15 años y contó con una serie de diferentes ajustes cada año. El Bayou 220 fue lanzado por primera vez en 1989 y duró hasta 2000. Al igual que cualquier vehículo, y sobre todo después de años de la marcha, el Bayou 220 podría experimentar problemas en el funcionamiento o de partida. Kawasaki ofrece una serie de opciones de solución de problemas en el manual del propietario 220 Bayou, establecido de acuerdo con el problema particular experimentado. Cosas que necesitará
Gasolina (sin plomo)
llave de bujías NGK
D8EA bujía
calibre Compresión Página 12 voltios, 12 amperios-hora de batería
SAE 10W30, 10W40, 10W50 , 20W40, o aceite de motor 20W50
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motor de arranque no gira
1

Asegúrese de que el interruptor de parada del motor esté en "on", o los arranque del Bayou no funcionará.
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Inspeccione el fusible en el relé de arranque, accesible en la sede del Bayou. Si el filamento parece fuera de lugar, es posible que se haya fundido. Reemplace con un fusible de 20A.
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Inspeccione las conexiones de la batería. Apriete si están flojos o que no hace contacto.
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Cargue la batería a 12 voltios quitando la batería del Bayou y la conexión a un independiente plug-in de cargador de baterías, como se recomienda en el titular de manual.
5

Reemplace la batería si están dañados.
6

Pruebe el motor de arranque nuevo. Si aún así no funciona, llévelo a un concesionario Kawasaki para las reparaciones.
Motor no arranca
7

Asegúrese de que haya combustible en el tanque de gasolina . Si no, vuelva a llenar con gasolina sin plomo.
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Asegúrese de que el interruptor de llave de combustible en la posición "On". Se trata de un interruptor situado junto al tornillo de drenaje y la manguera de desagüe en el sistema de combustible del Bayou.
9

Inspeccione la gasolina en el tanque. Si parece aguada o gomoso, vacíe el depósito de combustible mediante la eliminación de una de las líneas de combustible. Aflojar la abrazadera en el lado de la manguera que se conecta al tanque de combustible y permitir que el combustible se drene en un recipiente separado. Vuelva a conectar la manguera de combustible y vuelva a llenarlo con gasolina nueva. Si usted no se siente cómodo de realizar esta reparación, lleve el pantano a la tienda para que el combustible agotado.
10

Retire las tapas de las bujías y las bujías de cada cilindro con una llave de bujías. Si aparecen de color marrón oscuro o negro, limpio, con una solución de agua y polvo de hornear. Vuelva a instalar las bujías.
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Reemplace con una bujía NGK D8EA si se daña el original.
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Reinicie el motor. Llévelo a un concesionario Yamaha para la inspección si es que todavía no se iniciará.
Motor se
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Asegúrese de que el tanque de gasolina esté limpio y de que hay niveles adecuados de combustible.
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Deja la ahogue con sólo durante períodos cortos de tiempo cuando se opera la Kawasaki Bayou.
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Compruebe el filtro de aire, que se encuentra debajo del asiento del Bayou. Afloje el tornillo de sujeción, extraiga el montaje y tire del filtro de aire de su alojamiento. Mire en el interior. Si la suciedad está presente, limpia a fondo con un paño húmedo y volver a instalar.
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Asegúrese de que el pantano no está sobrecargado con más de 800 libras de peso, ya que esto puede provocar que el ATV al puesto y el motor se sobrecaliente.
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aceite del motor Comprobar abriendo el capó, la eliminación de la varilla de nivel de aceite, secar con un paño, volver a insertar y retirar una vez más. Si el nivel de aceite del motor es inferior a la menor señal, vuelva a llenar con SAE 10W30, 10W40, 10W50, 20W40 o 20W50 aceite de viscosidad para que los niveles de aceite del motor están entre ambas señales.
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Retire la bujía y reemplazar con una NGK D8EA si parece dañado.
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Reinicie el motor. Tome el Bayou 220 a la tienda si el motor todavía puestos.
Motor no tenga un peso
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Compruebe los niveles de compresión accionando el motor de arranque y el uso de una compresión evaluar el solo cilindro. Si el nivel de compresión es considerablemente menos de 140 libras para cualquier cilindro, llevar el Bayou 220 en las reparaciones.
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Retire e inspeccione la bujía. Si está dañado, reemplace con un enchufe D8EA NGK.
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Asegúrese de que SAE 10W30, 10W40, 10W50, 20W40 o 20W50 aceite del motor se ha utilizado. En caso contrario, el depósito de aceite vacío y volver a llenar con el aceite correcto.
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Compruebe el estrangulador. Desactívelo si se ha dejado en.
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Reinicie el motor. Lleve su vehículo a reparación si el motor no tiene potencia.