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2001 Polaris 325 Especificaciones
The Boss Polaris Trail vehículo todo terreno fue lanzado a principios de 2000. El modelo de 2001 pesaba 845 libras y tenía un motor monocilíndrico de cuatro tiempos. Características incluyen un faro en el capó delantero, luces traseras, luces de freno y enganche de tres puntos, con una capacidad de remolque £ 850. Fue lanzado con un fabricante precio de venta sugerido de $ 4,599. Motor

El motor fue lubricado a través de un sistema de caída húmeda y tenía un desplazamiento de 324 cc. Se utiliza un sistema de refrigeración por aire. El carburador mide 31 mm. El motor de arranque eléctrico utiliza una copia de seguridad de retroceso. El agujero por el movimiento medidos a 0,78 por 0,68 pulgadas. La salida del alternador era 200 vatios. La relación de compresión de 9,0 a 1.
Drive System

El sistema de transmisión era el tipo PVT con una palanca de cambio lateral. Tenía una cadena de transmisión 520 O-Ring y el 23 por 7-10 ruedas delanteras, mientras que el neumático trasero eran 22 por 11-10. La presión de neumático delantero era £ 4, mientras que los neumáticos traseros necesitaban £ 3 La relación final fue de 11 a 42.
Límites de capacidad

portaequipajes delantero celebró un máximo de 75 libras. El 325 despejó el terreno a 5,5 pulgadas. El ATV era 71,5 pulgadas de largo, 49,5 de ancho y tenía una altura total de 46 centímetros. El asiento es de 34 pulgadas de la tierra. El radio de giro es de 60 pulgadas. El ATV celebró 1,9 cuartos de aceite y 3,25 galones de combustible. La cremallera frontal fue capaz de mantener un máximo de £ 90, mientras que la parrilla trasera tenía el doble de capacidad en £ 180
frenado

Los frenos delanteros se fijaron discos con una pinza flotante hidráulico. Los frenos traseros también eran hidráulica, con la pinza en el pistón opuestas. El ATV también tuvo un bloqueo hidráulico de los frenos de estacionamiento rueda. Tanto el freno trasero y freno auxiliar utilizaron el disco fijo del eje trasero.
Características

Las 325 luces destacados, con salida de 60 vatios en cada uno. La luz trasera tenía una potencia de 8,26 vatios. Las luces de freno produjeron 26,9 watts. Las características estándar incluyen el arranque eléctrico, indicador de luz de carretera, indicador cuando en, velocímetro, luz de bajo nivel de aceite neutro o reversa y un indicador de alta temperatura.

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