El 1978 Monte Carlo fue creado en respuesta a un embargo de petróleo de los países árabes y los nuevos estándares de consumo de combustible por parte del gobierno federal. El 1978 Monte Carlo fue entre 700 y 800 libras más ligero que el de 1977 y 15 pulgadas más corto. Los motores de 350 y 400 pulgadas cúbicas que habían estado disponibles en 1977 se lanzaron a favor de una norma V6 o un V8 opcional 305 pulgadas cúbicas. Los fundamentos

El 1978 Monte Carlo estiran 200.4 pulgadas de adelante hacia atrás, de 71,5 centímetros de lado a lado y de 53,9 pulgadas desde el suelo hasta el techo. La distancia entre ejes mide 108.1 pulgadas y el Monte Carlo pesa 3,153 libras. La distancia entre las ruedas delanteras es 58.5 pulgadas y la trasera 57.8.
El motor

Chevrolet usó un Buick V6 desarrollar 105 caballos de fuerza de su motor estándar V6 El desplazado 231 centímetros cúbicos y fue elegido por sólo el 20 por ciento de los compradores de Monte Carlo. Las 305 pulgadas cúbicas V8 componen el grueso de las ventas de motores. Este motor tenía un diámetro por carrera de 3,74 pulgadas por 3,48 pulgadas y utiliza una configuración de válvulas en cabeza con dos válvulas por cilindro. La relación de compresión fue de 8,40 a 1 y el motor produce 147 caballos de fuerza a 3800 rpm y 245 pies-libra de torque a 2.400 rpm. Una transmisión manual de tres velocidades se ofrece como equipo estándar con el V6 con una transmisión automática opcional. El V8 se podía pedir con una automática de cuatro velocidades o una de cuatro velocidades, montada en el piso de transmisión manual.
Estándar y opcional equipamientos

Chevrolet ofrecido una versión coupe Landau del Monte Carlo. El Landau ofreció un techo cubierto de vinilo alces de grano acolchada sobre la media vuelta, y viene con una transmisión automática, de lujo cubiertas de la rueda, el pinstriping, espejos deportivos y molduras del umbral de ancho. El paquete Landau hizo el 40 por ciento de las ventas para el Monte Carlo.