El SR20DE es uno de los motores más populares producidos por Nissan en los últimos años. Este motor fue utilizado en varios vehículos desde 1991 hasta 2001: Nissan Sentra SE-R, Nissan Sentra, Nissan 200SX SE-R, Nissan NX2000 e Infinity G20. A través de su vida, el SR20DE vio muy pocos cambios, y los pocos que vio fueron relativamente menores. Caballos de fuerza

SR20DE tenía la misma potencia nominal de 1991 a 1999, sino que produce 140 caballos de fuerza a 6.000 rpm, con excepción de 1994, cuando produjo 138 caballos de fuerza. Desde 2001 hasta 2001, algunos cambios mecánicos menores impulsaron a 145 CV a 6.000 rpm.
Torque

El par motor es 133 libras-pie a 4.800 rpm a partir de 1991 hasta 1999, excepto en 1994, cuando se redujo a 132 libras-pie. En 2000 y 2001, el par motor es 136 libras-pie a 4.800 rpm.
Economía

Dependiendo del año y el vehículo en el que se instaló El SR20DE tiene 23-24 mpg en la ciudad. En la carretera, el SR20DE tiene 30 a 32 millas por galón, dependiendo del año y modelo.
Configuración

SR20DE era un motor de 2.0 litros, cuatro cilindros . Tenía 16 válvulas, lo que significa que había cuatro válvulas por cilindro. Tenía un doble árbol de levas (DOHC), lo que significa que había dos árboles de levas encima de la culata.
Internos

De 1991 a 1999, tuvo un 3,23 pulgadas de diámetro - ancho de cilindro - y una carrera de 3,68 pulgadas - recorrido del pistón dentro del cilindro. De 2000 a 2001, se cambió a un agujero 3.39 pulgadas y el accidente cerebrovascular 3,39 pulgadas. De 1991 a 1999, tenía una relación de compresión de 10,3:1, y desde 2001 hasta 2001, se redujo a una relación de 9,5:1.