El 1988 Monte Carlo marcó el final de la cuarta generación de este coche Chevrolet popular. En 1988, sólo el LS y SS se ofrecen después de la Copa Aero se suspendió después de sólo dos años en la final de 1987. La producción de la Monte Carlo SS fue cancelada al final del año, poniendo fin a la era de este sedán de rendimiento, que no regresó hasta 1995, cuando se utilizaron un nuevo motor y chasis. Motor y transmisión

El 1988 Monte Carlo SS cuenta con un 305 pulgadas cúbicas, de 5.0 litros L69 motor. Este motor de ocho cilindros empuja 180 caballos de fuerza a 4,800 revoluciones por minuto. El par motor de este motor es de 225 libras-pie a 3.200 rpm, con un diámetro y carrera de 3.74 pulgadas por 3.48 pulgadas. Este motor de aleación de hierro fundido tiene una relación de compresión de 9,5:1. El 1988 Monte Carlo SS cuenta con un régimen máximo de 5500 y funciona a ralentí a 650 rpm. Este motor se combina con una transmisión automática de cuatro velocidades con sobremarcha.
Chasis Características

El 1988 Monte Carlo SS cuenta con un parachoques trasero suave y luces traseras que se extienden 1 /4 pulgadas alrededor de los lados de la defensa trasera. El Monte Carlo SS para seis personas. Las características opcionales incluyen un reproductor de casete, sistema de aire acondicionado, ventanas y seguros eléctricos, y un techo solar. Las calcomanías para el 1988 SS consisten en un gran "SS" por encima de "Monte Carlo" en una fuente más pequeña.
Economía de combustible

El 1988 Monte Carlo SS obtiene un estimado EPA de 17 millas por galón en ciudad y 24 MPG en la carretera. El modelo LS es un poco más de combustible eficiente, ganando 20 MPG en la ciudad y 27 en la carretera. El SS tiene una capacidad de depósito de combustible de 18,1 litros.
Otras especificaciones

La producción total de funcionar para el 1988 Monte Carlo SS era 16.204 vehículos. El precio base para la SS era $ 14,320. El 1988 SS fue construida en Arlington, Texas, así como Pontiac, Michigan. El peso en vacío para el modelo SS era 3239 libras.