General Motors lanzó el 1999 Pontiac Firebird Trans Am WS6 como parte de una serie construida en los años modelo 1998 a 2002. GM marcó el fin del modelo Firebird con esta serie especial y limitada producción de 2.000 vehículos. El Mitsubishi 3000GT VR-4 y el Ford Mustang SVT Cobra eran considerados competidores de este modelo. Motor

El 1999 Pontiac Firebird Trans Am WS6 viene con un motor de 16 válvulas V-8 con inducción de aire Ram. Este motor mide a 5,7 litros y 347 pulgadas cúbicas. Caballos de fuerza medido a 320 a 5.200 rpm. El desplazamiento del motor medido a 5.665 cc.
Transmisión

Las opciones de transmisión disponibles para este modelo fueron una transmisión manual de seis velocidades y una transmisión automática de cuatro velocidades.

Rendimiento

Este modelo relojes una velocidad máxima estimada de 165 kilómetros por hora. Aficionados a las regatas en cuenta que el coche puede ir de cero a 60 millas por hora en 5,2 segundos con la transmisión manual, y en 6,0 segundos con la transmisión automática. La distancia a 60 cero frenado es de 120 pies. Economía de combustible EPA en ciudad originalmente mide de 18 a 19 millas por galón y 26 a 28 millas por galón para la conducción en carretera.
Dimensiones

El peso en vacío del 1999 Pontiac Firebird Trans Am WS6 fue entre 3.495 y 3.517 libras para la versión coupé y entre 3.605 y 3.627 libras para la versión convertible. La longitud total fue de 193,7 centímetros, y la anchura total fue de 74,4 pulgadas. La distancia entre ejes mide 101,1 centímetros de diámetro. La altura era de 51,8 pulgadas.
Cuerpo

El cuerpo de esta edición de Trans Am incluye una capucha Ram Air y la toma de aire, que parecía que el Pontiac Firehawk. Pontiac también dio a conocer un paquete de Edición Especial 30 Aniversario 1999 que vino con la pintura exterior blanca con rayas azules y calcomanías, interior de cuero blanco y ruedas azuladas.