En 1970, Chevrolet comenzó a producir lo que llegó a ser conocido como la segunda generación de su popular coche del músculo de Camaro. La segunda generación lucía una carrocería completamente diferente, y la versión de 1970 se produjo en tres paquetes especiales: el deporte de la reunión, el Super Sport y el Z28. El Z28 fue un paquete de rendimiento especial, en lugar de un paquete de apariencia, lo que hizo que, esencialmente, un coche diferente al deporte de la reunión. También utiliza un motor diferente que el Super Sport. Cuerpo

El 1970 Camaro Z28 es un cupé deportivo de dos puertas. Los 1.970 Camaros tienen una mirada europea alargada, en comparación con el aspecto cuadrado divertidos por la primera generación del coche. El 1970 Z28 tiene una longitud total de 188 pulgadas y un ancho de 75 centímetros, el mismo que el Super Sport. También tiene un eje trasero sólido y un diferencial 12-perno. Distancia entre ejes del Z28 es de 108 centímetros, con un ancho de vía delantera de 50 pulgadas y un ancho de vía trasera de 58 pulgadas. Que venían de serie con una barra de 1 pulgada anti-roll, un alerón trasero muy distintivo y franjas de carreras ingeniosas en el cuerpo, el capó o en ambos. Otra característica que hace que el Z28 es un clásico perdurable de sus luces traseras. El 1970 Z28 vino con un conjunto único de cuatro luces traseras redondas, en lugar de dos luces rectangulares o alargadas. Faros delanteros del Z28 Camaro eran redondos también.
Motor, potencia y frenos

1970 Z28 se podía pedir con motor de 350 pulgadas cúbicas V-8, un relativa del motor Corvette LT-1. El modelo 1970 puede venir con una transmisión manual de cuatro velocidades con una palanca de cambios Hurst o con un convertidor, una transmisión automática Hydra-Matic de Turbo opcional. De hecho, 1970 fue el primer año de transmisión automática se ofreció para el Z28. El Z28 motor de 1970 podría ir de cero a 60 mph en cerca de siete segundos. El Z28 tiene una bomba de aceite de alto rendimiento, una unidad de ventilador de doble polea y un embrague de 11 pulgadas. Los frenos delanteros son de hierro fundido, los discos de 11 pulgadas y los frenos traseros eran tambores 9,5 pulgadas.
Opciones

El Z28 venían de serie con una sola pedazo spoiler trasero, pero un alerón de tres pulgadas se pueden instalar de forma opcional. También se puede pedir el Z28 con rejillas negras estampadas con el emblema Z28, paragolpes trasero y el capó especial y las rayas de la cubierta trasera. Opciones Interiores incluyen detalles en madera de grano en el panel de instrumentos, asientos de lujo en tela o vinilo y aislante en el capó.