El 1991 Chevrolet Corvette es el séptimo año de la cuarta generación del modelo Corvette. El 1991 fue el segundo año de la opción de ZR-1 de alto rendimiento en los modelos C4. Este fue el último año del motor L98 y un patrón de rueda actualizado. El interior fue rediseñado en el modelo del año anterior, con un guión completo que continuó hasta finales de la cuarta generación. Este modelo proporciona gran rendimiento con comodidades de un coche deportivo de alta gama. Información de la producción

En 1991, un total de 20.639 Corvettes fueron producidos en la fábrica de Bowling Green, Kentucky. La mayoría de los modelos fueron la coupe con 15.672 convertibles producidos. El precio base de la convertibilidad era $ 38.770, con el coupé llegando a $ 32,455. El ZR-1 modelo fue casi el doble del precio base de $ 64.138, con una edición limitada de 2.044 vehículos que transporten este paquete de opciones. Un total de 10 colores exteriores estaban disponibles, con cinco colores para el interior. El color exterior más popular fue "Rojo Brillante", seguido por el blanco y negro. El color menos popular fue el "carbón metálico" que aparece en 417 coches.
Motor, transmisión y rendimiento

El 1991 fue el último año del motor L98 en el modelo base. El ZR-1 fue impulsado por el doble árbol de levas LT5 central eléctrica. El L98 produce 240 caballos de fuerza a 4,000 rpm y 345 lb-ft de torque a 3200 rpm. El LT5 produce 375 caballos de fuerza a 5,800 rpm y 370 lb-ft de torque a 5600 rpm. El cero-a-60 Velocidad del modelo accionado L98 fue 6,3 segundos, con el ZR-1 levantarse a 60 mph en un rápido 4,9 segundos. El cuarto de milla para el ZR-1 fue de 13,4 segundos con el modelo de base de un par de pasos más lento en 15,1 segundos.
Interior y Exterior

El modelo 1991 fue el segundo año de las luces traseras cuadrados en la fascia trasera. La tercera luz trasera se inserta en la fascia trasera para el modelo base, con el ZR-1 conserva la luz en la parte superior de la escotilla. El modelo básico lleva a una posición media de aspecto 275x40 con llantas de 17 pulgadas en cada esquina. El ZR-1 llena los guardabarros traseros especiales un poco más ancho con ruedas 315x40 17 pulgadas. El interior era nuevo para 1991, luciendo un guión redondo en el borde del conductor que se asemejaba a una cabina de aviones de combate con los instrumentos de back-luz de color naranja. El interior tenía opciones para el aire acondicionado con control electrónico, equipo de sonido Bose, asientos de cuero y espejos con calefacción.