El nombre de su inventor, Steven Saleen, el Mustang Saleen son modelos raros, actualizado Mustang que se introdujeron en 1984. Cualquier lujo - LX - modelo de Mustang - Coupe, Hatchback o Convertible - se podría hacer un Saleen Mustang, pero y convertibles fueron los más comunes. La mejora fue principalmente en el manejo del Mustang - tenía la suspensión para manejar apretados, curvas rápidas y el motor fue modificado para ser más poderoso. General

En 1994, Saleen rediseñado completamente su Mustang, no sólo en su cuerpo y la suspensión, sino también en su motor. Este Saleen fue nombrado el S-351, con el pie 351 para el desplazamiento pulgada cúbica, o CID, del motor. Anteriormente, el motor Saleen había sido simplemente un motor de GT modificado, pero en 1994, el Saleen tiene un nuevo motor completo. Además de la S-351, Saleen también produjo un Saleen modelo SR, que tenía cada vez más poder. Unas 1.994 Mustangs con motores V6 tenía suspensión Saleen y modificaciones de apariencia, pero no recibió la verdadera numeración Saleen o placas de tablero.
Motor y combustible

El motor en el 1994 Saleen era un V8 de bloque de hierro que los desplazados 351 pulgadas cúbicas y tenía un tren de válvulas en la culata de dos válvulas. Su diámetro x carrera fue de 4 por 3,5 pulgadas y su relación de compresión de 8:08:01. El S-351 tenía 370 caballos de fuerza a 5.100 rpm, mientras que el SR tenía la friolera de 480 caballos de fuerza. Tenían 422 libras-pie de torque a 3.500 rpm. La velocidad máxima del motor era 5.500 rpm.

1994 Saleen tenía una transmisión manual de cinco velocidades.

Este coche tuvo gasolina premium sin plomo. Es un promedio de 15 millas por galón en ciudad y 22 mpg en la carretera. Su tanque de 15.4 galones sostuvo.
Exterior Dimensiones

El peso en vacío del 1994 Saleen era 3.420 libras. Su chasis era unidad de acero, y era de tracción trasera con frenos de disco ventilados de 13 pulgadas en los frenos de disco de 10,5 pulgadas frente y en la retaguardia. Sus ruedas se ALEACIÓN, Dunlop SP Sport 8000, 18 en un 8,5 en la parte delantera y 18 por 10 en la parte trasera.

Este vehículo tenía una distancia entre ejes de 101.3 pulgadas, con una longitud de 181 centímetros, una anchura de 71,8 pulgadas y una altura de 50 pulgadas. Tenía una altura libre al suelo de 3,2 pulgadas, una vía delantera - distancia entre las ruedas delanteras - de 61.6 pulgadas, una vía trasera de 60,3 pulgadas y 10.8 pies cúbicos de espacio en el maletero. Su radio de giro es 38,3 metros.
Interior Dimensiones

interior, el Saleen tenía 40 centímetros de altura frente, 42.5 pulgadas de espacio para las piernas y en los asientos de 20 pulgadas en el frente . En la parte de atrás, que tenía 33 centímetros de altura, 21,5 centímetros de espacio para las piernas y asientos de 49.5 pulgadas. Se sentó a cuatro personas.
Precio y Producción

Tras su liberación, el 1994 Saleen tenía un precio de lista de $ 33.500. Ford produjo 44 S-351s y sólo dos RS.
Rendimiento

1994 Saleen podría acelerar de 0 a 60 mph en 5,9 segundos, y podría llegar a un cuarto milla en 14,3 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 100 mph. Su velocidad máxima era de 170 mph.