El 1997 Mitsubishi Eclipse GS-T es un rendimiento turbo hatchback deportivo y convertible modelo de la automotriz japonesa. Parte de la línea Eclipse de segunda generación, el GS-T comparte el motor del top-of-the-line GSX pero carece de la tracción a las cuatro ruedas de ese modelo. Con un peso bajo y un motor potente, el GS-T tiene el rendimiento para que sea un codiciado coche tanto por los amantes del deporte compactos. Los competidores fueron el Toyota Celica GT-Four y Acura Integra GS-R. Motor
En el núcleo del 1997 Eclipse GS-T es su versión con turbocompresor e intercooler del motor de cuatro cilindros en línea Mitsubishi 4G63. El bloque está hecho de hierro con la cabeza hecha de aluminio. El motor de 2.0 litros cuenta con doble árbol de levas, 16 válvulas y el ajuste de la válvula automática. Con una relación de 8,5 a 1 de compresión, el motor tiene diámetro y carrera de 3,35 por 3,46 pulgadas. El motor genera 210 caballos de fuerza de un muy bienvenido a 6.000 rpm y 214 libras-pie de torque a 3.000 rpm. Según Edmunds.com el coche acelera de cero a 60 mph en 6,5 segundos. Los conductores deben esperar que la economía de combustible de aproximadamente 21 millas por galón en ciudad y 28 mpg en la carretera.
Transmisión y chasis
El GS-T utiliza un front- motor, el diseño de tracción delantera. Los compradores pueden elegir entre dos transmisiones: una manual de cinco velocidades o una automática de cuatro velocidades. En la parte trasera es una relación de 4,15 a 1 eje agresiva. Una suspensión totalmente independiente, con múltiples enlaces, muelles helicoidales y barras estabilizadoras delanteras y traseras mantiene las cosas plantadas en las esquinas. El sistema de frenos se compone de frenos de disco en las cuatro ruedas, con discos delanteros ventilados y ABS estándar. Edmunds informa de un tiempo de parada de 60 a cero mph en 122 pies. El coche tiene un coeficiente de fricción de 0,29. Rines de 16 pulgadas de diámetro envuelto en neumáticos 205/55R16 ponen potencia a la carretera.
Exterior y Interior |
El nivel de acabado Eclipse GS-T estaba disponible ya sea en un coupé hatchback de dos puertas o un convertible de dos puertas, la capota, este último conocido como el Eclipse Spyder GS-T. Dimensiones exteriores de la medida hatchback 172.2 pulgadas de largo, 68.7 pulgadas de ancho y 50.2 pulgadas de alto, montado en una distancia entre ejes de 98.8 pulgadas. El Spyder es un poco más alto en 51.6 pulgadas con otras dimensiones idénticas. Peso en vacío es de alrededor de 2.900 a £ 3150 dependiendo de estilo de la carrocería y la elección de la transmisión. En el interior los asientos de cuatro con 43,3 pulgadas delante y 28,4 pulgadas de espacio para las piernas traseras. Las bolsas de aire protegen tanto el conductor y el pasajero delantero, airbags laterales, aunque no estaban disponibles.
