A partir de 2010, el Chevrolet Camaro es la quinta generación de la producción. El Camaro 1991 es miembro de la tercera generación, fabricado desde 1982 hasta 1992. Camaros de tercera generación fueron los primeros en ofrecer transmisiones manuales de cinco velocidades. Definición de Relaciones de cambio Automóviles

Un motor de combustión interna normalmente gira a un ritmo mayor que los neumáticos del vehículo que se está encendiendo. El Camaro 1991, al igual que todos los vehículos en la carretera, tiene una transmisión para convertir la rotación del motor para rotar las llantas. La transmisión de cinco velocidades en el 1991 Camaro contiene cinco conjuntos de engranajes apropiados para diferentes velocidades del vehículo. Cada engranaje dicta una relación específica de las revoluciones del motor a las revoluciones de transmisión. Cambio de marchas cambia la relación y permite un uso más eficaz de la potencia del motor.
1991 Camaro Ratios de cinco velocidades de engranajes

La transmisión manual de cinco velocidades se ofrece en 1991 Camaro fue el Borg-Warner T5. Su relación de las revoluciones del motor a las revoluciones de transmisión sigue: primer engranaje: 2.95:1; segundo engranaje: 1.94:1; tercer engranaje: 1.34:1; cuarta velocidad: 1:01; quinta marcha: 0.74:1

1991 Camaro Motores

Camaros en 1991 se vendieron en RS o Z28 ajuste. RS vehículos estaban equipados con motor de TPI 305 de Chevy, que produce 235 caballos de fuerza y ​​300 libras-pie de torque. Z28 Camaro tenía el motor 350 TPI, bueno para 245 caballos de fuerza y ​​345 libras-pie de torque. Tanto el RS y Z28 estaban disponibles con la transmisión manual de cinco velocidades T5. Relaciones de transmisión del T5 eran idénticos en la RS y Z28.