La sombra del actor TD7G bulldozer se construyó y vendió entre 1991 y 1994 por la División de Marketing Dresser, parte de Dresser-Rand Co., de Houston. Impulsado por un motor de 70 hp diesel Dresser, la TD7G tenía un peso operativo de 14,600 libras. en su configuración estándar, aunque un modelo de baja presión del suelo con las pistas más anchas también estaba disponible que pesaba 15,500 libras. Motor y transmisión

Dresser TD7G bulldozer estaba propulsado por un motor diesel de la compañía D240N 70 hp. Traslado a pistas de acero de la oruga fue a través de una transmisión powershift mecánico con tres adelante y tres hacia atrás. La velocidad máxima de avance fue de 5,7 kilómetros por hora, mientras que la velocidad máxima en marcha atrás era un poco más rápido en el 6,6 mph. El rastreador lleva a las pistas anchas de 15 pulgadas en su configuración estándar, que se monta en un bastidor de las cadenas de cinco rodillos.
Dimensiones

Un ejemplo de un bulldozer sobre orugas más pequeñas, que cae en el 60 hp a 74 hp clase, la TD7G mide 12 pies y 7 pulgadas de largo. El modelo estándar era de 5 pies y 7 pulgadas de ancho, mientras que la versión de baja presión de la planta - con sus pistas más anchas - fue de 7 pies 1 pulgada de ancho. El ancho de vía de la oruga - que se mide desde el punto medio de una pista a la mitad del otro - fue de 52 pulgadas en ambos casos

Parámetros de funcionamiento.

de Dresser TD7G bulldozer fue equipado con una cuchilla que permite al operador de alterar tanto el ángulo y la inclinación. Tanto los modelos de baja presión de la planta estándar y podría alcanzar una fuerza de tracción máxima de 25.500 libras. de sus 70 motores diesel CV. El modelo estándar pesaba 14.600 libras. y ejerce una presión sobre el suelo de 6,2 libras por pulgada cuadrada, pero el equipo de bajo tierra-presión más pesado logra una figura de tan sólo 4,3 psi, a pesar de un peso 15.500 libras., debido a la mayor área de superficie de sus pistas.


Historia

Dresser TD7G bulldozer fue precedido por el modelo TD7E de la empresa y sustituido por el TD7H, que fue construido a partir de 1994 y 2000. Este fue un período de cambio para la sociedad, que se fusionó con Ingersoll-Rand en 1987 para formar Dresser-Rand Co. En 1998, Dresser-Rand y su principal competidor, Halliburton, se fusionaron para formar Halliburton Co., aunque las empresas se separaron de nuevo en el año 2001. Dresser ya no construye equipment, pero los diseños de la compañía viven en en el rango Dressta polaco-construido, donde el equivalente actual del TD7G es el 74 hp TD-7M.