Un coche que viajaba, también identificado como un tourer o un Gran Turismo, tiene varios significados para diferentes fabricantes de automóviles. El término ha evolucionado desde que literalmente significa un coche para visitar simplemente un gran vehículo de 4 puertas que sea cómodo en viajes largos. Muchos turismos hoy se nombran para un rendimiento del fabricante en carreras de autos campeón turísticos. Orígenes

La invención del carro sin caballo hacia el final del siglo 19 trajo un nuevo estilo de vida para el público. El automóvil, por primera vez permitió a la gente a las zonas turísticos más allá de los límites de sus comunidades en la comodidad y la seguridad relativa. El diseño de los automóviles de la época les permitió utilizar la máquina como un medio de gira.
The View

mayoría de los automóviles durante la primera década del siglo 20 no tenía tapa y expuesta al conductor ya los pasajeros a los elementos. Algunos modelos están equipados con una tapa surrey opcional y más tarde con tapas de lona. Pocos tenían ventanas. Estos grandes 6 - y 8-vehículos de pasajeros fueron comúnmente con la marca de turismos o vehículos de turismo
Coach edificio

Hasta aproximadamente mediados de la década de 1920, el entrenador. constructores diseñan el automóvil mucho la forma en que diseñaron el coche de caballos. El cuerpo era más grande que un roadster que consiste en un asiento trasero para dos con algunos modelos equipados con dos bancos traseros. Algunos modelos tienen la banqueta trasera elevada por encima de los demás.
El 1920

más turismos después de la Primera Guerra Mundial podría estar equipado con cortinas laterales que encaje en su sitio. Sin embargo, los automovilistas se cansó del frío y exigió techos duros cerrados. Todos los principales fabricantes de automóviles, como General Motors, Chrysler, Dodge, Ford y Studebaker, alojados compradores con mejoras y continuaron comercializar sus coches como modelos de turismo.
Marketing

Antes Primera Guerra Mundial, la mayoría de los fabricantes de automóviles comercialicen sus vehículos como medio de transporte fiable ya que las averías son una parte común de la vida móvil. Con la tecnología avanzada en la década de 1920 fue la estrategia de marketing ineficaces para lanzar un coche como medio de transporte confiable. Concesionarios de automóviles comenzaron a vender la aventura y el romance de sus turismos.
El salón

Coches, sin embargo, ya no eran turismos en la definición más estricta ya que los coches cerrados ofrecen una visión limitada del paisaje. Por la década de 1930, el coche gira se convirtió en menos de disfrutar de la carretera y más acerca de la comodidad y el espacio en los viajes largos. La berlina de 4 puertas o sedán, y los roadsters más grandes se comercializan como turismos o Sports Tourer.
Posguerra era

comercialización de un coche como tourer o de turismo sedán cayó en desgracia en los Estados Unidos en la era de la posguerra, aunque los fabricantes de automóviles británicos siguen vendiendo estos modelos. Muchos fabricantes de automóviles europeos durante este período turismos comercializados en base al rendimiento de sus coches de un recorrido por las carreras, como el British Touring Car Championship. El Gran Turismo, o gran turismo, también se hizo popular en este momento para identificar a un alto rendimiento de 2 puertas coupé 2 +2 que pueden viajar largas distancias a gran velocidad con comodidad.