de Knock sensor problemas se derivan de un mal funcionamiento del sensor , grietas, circuito de entrada desproporcionada y problemas eléctricos similares. Subaru fabricados a mediados de a último 1990s son propensos a problemas, incluyendo la participación de la luz del motor cuando el único problema es el propio sensor de detonación .
Ubicación y mapa
Subaru sensores de picado se encuentran normalmente en el bloque del motor en las proximidades del cuerpo del acelerador . La ubicación puede variar en diferentes motores de Subaru , pero el sensor de detonación puede ser identificado por su conexión con la caja del filtro de aire y el cuerpo de mariposa en la parte superior del motor.
Sustitución
Sustitución del sensor de detonación es bastante simple en la mayoría de los motores de Subaru . La pieza se puede cambiar con una extensión de sockets 3/8-pulgada .
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