El colector de admisión, que envía el combustible a los cilindros de ignición, se monta en el motor con varios conectores eléctricos. Se recomienda retirar un componente como de su Chevy Tahoe es una tarea muy difícil, y consultar a un especialista antes. Es más, el proceso exacto puede variar dependiendo del año - las siguientes instrucciones son específicas para un modelo 2007-09 - y si el camión tiene un motor V6 o V8. Cosas que necesitará Llave

llave Allen
grandes contenedores
Alicates
trapos
plana destornillador
etiquetas
Llave
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Primeros pasos -. Ambos modelos
1

Desconecte el cable negativo de la batería
2

Colocar un recipiente grande debajo de la esquina inferior derecha del radiador, desconecte el la manguera inferior del radiador en esa área (quitar la pinza de resorte manguera con pinzas) y verter el agua del motor de la manguera en el recipiente.
3

Mover el recipiente a una de las clavijas en el lados del bloque del motor y quitar el tapón con una llave Allen para sacar el líquido restante. Repita para el otro enchufe del bloque del motor.
4

Desenrosque el tapón en el puerto de prueba de combustible, ubicada en la línea de combustible, junto con el tapón de llenado de combustible. Cubra el orificio de prueba con trapos y presione la válvula en el interior del puerto con un destornillador para aliviar la presión del combustible.
5

Retire el conducto del filtro de aire. Desconecte la manguera de entrada de aire y la abrazadera de la manguera del radiador, afloje las abrazaderas con un destornillador y levante el conducto hacia arriba.
Motor 6
6

Desconecte la rápida adaptador de conexión que conecta la línea de suministro de combustible en el riel de combustible, que se encuentra cerca del tanque de combustible.
7

Desconecte los conectores eléctricos para el sensor de presión absoluta del colector (situado en el lado derecho superior del colector de admisión ), la válvula solenoide cartucho EVAP (delante del depósito de combustible) y el cuerpo del acelerador (también a la derecha de la placa).
8

Marcar la posición de cada cable de la bujía y desconecte el cables del paquete de la bobina de encendido, tirando de ellos fuera de la bota. Desatornille y retire el paquete de la bobina de encendido con una llave.
9

Retire el recipiente EVAP tubo de etiqueta y desconecte las mangueras del filtro de carbono en sus accesorios de conexión rápida y quite la tuerca de montaje con la llave .
10

Desconecte las mangueras del calefactor, tanto del colector de admisión y la bomba de agua y los puso a un lado. Retire la manguera de PCV válvula, la manguera del freno de potencia, la manguera de radiador del termostato y el tubo de alimentación de la bomba de agua.
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Desconecte el cableado del cuerpo del acelerador, el embrague del aire acondicionado, control de purga de la válvula de solenoide , sensor de presión absoluta, sensor de presión de aceite y el cuerpo del medidor de combustible, junto con los soportes del arnés de cableado que se encuentran en el camino y el cable de tierra de la parte posterior de la cabeza del cilindro derecho.
12

Retire la correa de transmisión, girando el tornillo tensor de la correa hacia la derecha con un zócalo y el deslizamiento de la correa de las poleas.
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Afloje y retire la tuerca de montaje posterior de la bomba de dirección asistida con una llave. Retire todas las tuercas y pernos de soporte principal de la bomba y deslice la bomba hacia adelante para alcanzar perno delantero del colector.
14

Afloje los pernos inferiores del colector en incrementos de un cuarto de vuelta con la llave hasta que pueda eliminarlos a mano y luego retire el colector. Si es necesario, levante una proyección de fundición en el extremo frontal del colector con una palanca para romper el vínculo de la junta.
V8
Engine
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Retire la carcasa del filtro de aire, desconectar el conector eléctrico del sensor de flujo de masa de aire de la caja y tirando de la carcasa hacia arriba.
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Desconecte el cable de la batería y el conector eléctrico del alternador, entonces Desatornille y quite el alternador con una llave.
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Label y desconecte todos los cables que están en el camino del colector de admisión. Desconecte todos los dispositivos de retención del arnés relacionados y clips.
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Desconecte la manguera de vacío del freno de potencia del servofreno, la manguera del solenoide de purga del cartucho, la línea de combustible de la línea de combustible y la manguera de PCV del colector.
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Desenchufe todos los conectores eléctricos restantes o mangueras de vacío conectada al colector o cuerpo del acelerador.
20

Desatornille y retire el colector de admisión, como se describe en Sección 2.