La Corporación Jeep es una división de Chrysler, una empresa fundada principalmente para la producción de vehículos militares en la primera parte del siglo 20. Cuando Jeep comenzó a fabricar vehículos de utilidad para los consumidores, el público en general fue muy receptivo. A fines de 1970, la serie Jeep CJ se introdujo para los compradores para mantener el estilo de los primeros modelos de Jeeps Willys vivos. Se introdujeron los modelos Jeep Wrangler YJ para reemplazar el CJ en 1987. Tras el YJ, el Wrangler TJ estuvo disponible entre 1997 y 2006. Rendimiento

A diferencia de su predecesor antes, el CJ, el Jeep Wrangler modelo TJ no tenía motores V8 o diesel disponibles de fábrica. En cambio, los modelos de base 1997 a 2003 venían de serie con el motor de cilindro AMC 150 pulgadas cúbicas, 4. Fue reemplazado por el Overhead Cam (DOHC) motor de 4 cilindros de doble Neon 2.5L. Los consumidores pueden optar por actualizar a la 6 cilindros en línea, 242 pulgadas cúbicas, también fabricado para su uso en el Jeep Cherokee y Grand Cherokee. Entre los años 1997 y 2002, los motores de 4 cilindros en línea produce aproximadamente 120 caballos de fuerza y ​​140 pies /libra de torque, mientras que los motores de cilindros tarde TJ 4 se anuncian en 147 caballos de fuerza y ​​165 pies /libras de torque. Durante los años 1997 a 1999, los motores de 6 cilindros en línea apagar 181 caballos de fuerza y ​​222 pies /libras de torque. A partir de 2000, Wrangler TJs tenía un motor de actualización disponibles 6 cilindros que produce 190 caballos de fuerza y ​​235 pies /libras de torque.
Drivetrain

Mantener el espíritu de Jeep pasado durabilidad modelos "a un ritmo más fiable, los TJs Wrangler Jeep presentó varias transmisiones para el uso diario y extraños. De 1997 a 2002, una transmisión automática de 3 velocidades se ofrece tanto para los modelos de 4 cilindros y 6. A partir de 2003, una transmisión automática de 4 velocidades sustituye los modelos anteriores en los dos tipos de motores. Para los consumidores que desean para una transmisión de serie con un cambio de velocidades manual, la empresa Aisin Warner ofreció el 5 velocidades AX5 de 4 cilindros de los modelos de 1997 a 2002. Un modelo similar, la AX15, estaba disponible para los motores de 6 cilindros. New Venture construyó la transmisión manual NV1500 de 5 velocidades para los modelos Jeep Wrangler TJ 4 cilindros, que estaba disponible sólo para los años 2003 y 2004. Una transmisión similar fue construido para los modelos de 6 cilindros, una opción para los consumidores entre 2000 y 2004. Novark conversiones introdujo la primera transmisión de 6 velocidades para un Jeep en 2005. Esta transmisión estaba disponible tanto para 4 y 6 cilindros. Todos los modelos Jeep Wrangler TJS utiliza una caja de transferencia New Venture "Command-Trac", con una relación de transmisión rango bajo 2.72:1. En 2003, un paquete Rubicon fue ofrecido a los consumidores TJ, estándar disponible con una caja de transferencia de New Venture "Rock-Trac". Esta caja de transferencia en particular contaba con una relación de transmisión 4:1 gama baja, ideal para un rendimiento fuera de carretera.

Ejes

Dana Holding Corporation fabrican ejes para vehículos ligeros y pesados, que se especializa en el uso de terreno accidentado y alternativa. Los vehículos de la serie TJ Wrangler Jeep destacados ejes Dana, ambos modelos que eran modelos de actualización opcional estándar y con relaciones de transmisión más agresivas. El eje Dana 30 delantero venían de serie en todos los TJs modelo, mientras que el 35 ejes Dana era el trasero estándar. Los consumidores que optaron por los motores de 6 cilindros también pueden actualizar el eje trasero Dana 44, que contó con 4,10 marchas y un diferencial de deslizamiento limitado de casos Tru-Lok. Los TJs modelo Rubicon venían de serie con Dana 44 ejes delantero y trasero, conforme a su capacidad todo terreno completo. Las relaciones de cambio que venían con los ejes específicos utilizados en TJs variaron desde 3,07 hasta 4,56, dependiendo del año, el eje y el tipo de transmisión.
Paquetes de equipamiento

Varias opciones de caja y tipos de paquetes se ofrecen para el Wrangler TJ entre 1997 y 2006. Las características opcionales para los paquetes individuales incluidos actualizado paragolpes, 12 posibilidades diferentes de ruedas /neumáticos, defensas laterales, el aumento de capacidad de remolque, gráficos del cuerpo y una multitud de configuraciones interiores opcionales. Conjunto de accesorios básicos para el Wrangler TJ fueron nombrados SE, X, Sport, Sahara, Rubicon, Unlimited y Rubicon Unlimited. Para tiradas limitadas, Jeep tenía edición paquetes de equipamiento y gráficos especiales disponibles para los consumidores. Estas actualizaciones disponibles incluyen la Edición 60 Aniversario (2001), la Edición 65 Aniversario (2005), la edición de Apex (2002-2003), Columbia edición (2004), Libertad edición (2003), Golden Eagle edición (2006), de las Montañas Rocosas edición (2003-2005), Rubicon Unlimited Sahara (2005), Tomb Raider edición (2003), y la edición Willys (2004-2005). Cada edición especial Jeep TJ llegó con ligeras variaciones en la apariencia, todos marcados individualmente con su respectivo título de paquete.