Un SUV compacto, el Mazda Tribute se ofreció por primera vez en 2001, y sigue siendo ofrecido en 2011, con pocos cambios entre los modelos ofrecidos hasta el año 2008. Los primeros modelos se destacan por el kilometraje de gas pobre, ruido excesivo durante la conducción, y una variedad de dolencias comunes, que incluyen problemas tales como la transmisión: el retiro de piezas, problemas de convertidor de par, y otros temas. Torque Problemas Converter de prueba gratis
un boletín de servicio técnico se ha remitido a los concesionarios Mazda sobre la tendencia de los convertidores de par a desarrollar problemas, y recomienda que lave el sistema de transmisión y volver a actualizar el PCM. Este problema provoca un estremecimiento de la transmisión y el coche, y puede causar problemas conexos de la transmisión.
CD4E Problemas de Transmisión

The Tribute Mazda utiliza la transmisión CD4E, que ha acumulado un registro de reparación considerable, los puntos de cambio en algunos casos, se determinan por la velocidad del vehículo reportado, que puede causar cambios erráticos, y también se sabe que sopla hacia fuera la junta de la bomba. Capacidad de refrigeración también ha sido un problema, y ​​muchas transmisiones Mazda Tribute puede sobrecalentarse rápidamente --- aunque muchos propietarios han corregido este problema mediante la instalación de enfriadores auxiliares.
Recuerda

En abril de 2004, la retirada se ha colocado en una pieza de la transmisión en un estimado de 106.000 Tributos. El módulo de control de potencia en estas unidades está calibrada incorrectamente, lo que puede provocar el calado del motor durante la desaceleración. Según aparece información sobre las retiradas de Motor Trend, los propietarios de unidades potencialmente afectadas deben comunicarse al 1-800-222-5500 Mazda.