dos opciones de motor estaban disponibles para el 1998 Jeep Grand Cherokee Laredo --- un 185-caballos de fuerza estándar de 4.0 litros, seis cilindros en línea y un 230-caballos de fuerza, 5.2 -litros V-8. El motor más pequeño alcanza la potencia máxima a 4.600 rpm, mientras que se llegó a un par máximo a 2.400 rpm con 220 libras-pie. Con el combustible regular sin plomo, el 1998 Grand Cherokee Laredo podría alcanzar cerca de 14 a 16 millas por galón en manejo en ciudad y 20 a 22 mpg en la carretera. Un tanque de combustible de 23 galones permitido para un rango general de 320 a 460 millas.
Transmisión y Tracción
Sólo había una opción de transmisión disponible para el 1998 Gran Cherokee Laredo --- una automática de cuatro velocidades con sobremarcha. Overdrive permite que el motor para lograr una mayor eficiencia de combustible y reducir el desgaste del motor. El Laredo estaba disponible con tracción trasera o en las cuatro ruedas. Frenos de disco en las cuatro ruedas, barras estabilizadoras delanteras y traseras y dirección de piñón y cremallera venían de serie con el 1998 Laredo. Una opción disponible era un tipo de viaje de alta resistencia, así como un diferencial de deslizamiento limitado.
Interior y Seguridad
The Grand Cherokee Laredo apoyado asientos 1998 para hasta cinco personas con asientos delanteros y un asiento trasero. Asientos tapizados de tela venían de serie, mientras que el cuero estaba disponible. También disponible se calentaron asientos delanteros. Cierre centralizado, elevalunas eléctricos y aire acondicionado manual venían de serie. Disponible era un techo corredizo eléctrico, equipo de música de alta calidad, mandos en el volante de radio, reproductor de CD y una brújula. Las características de seguridad incluyen frenos y el conductor antibloqueo en las cuatro ruedas y airbags de impacto frontal de pasajeros. Un sistema de alarma de seguridad antirrobo estaba disponible.
El Jeep motor de 4.2 litros fue presentado originalmente por American Motors Corp. como un seis --- o en línea de seis --- motor. El motor también se conocía en el AMC 258 I6 y sufrió varios cambios durante su producción desde 1971 hasta 1990. La Norma de Desempeño 1971-1990 En las décadas que el
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