Mazda y Ford combina lo mejor de ambos mundos en la década de 2000 , cuando se emparejaron la plataforma de un Mazda 626 sedan con motores Ford y la suspensión de camiones pasaron a crear el Ford Escape y Mazda Tribute SUV compactos . Los gemelos rebadged comparten casi todas sus partes , pero ni creación fue particularmente bien adaptado para remolcar cargas pesadas . Factores que afectan Tow Rating

Mazda ofrece dos motorizaciones para el tributo . El motor cuatro en línea de 2.0 litros de base, que venía emparejado con una transmisión manual de cinco velocidades en el modelo DX , siempre insuficientes remolque transporte de energía, con 130 caballos de fuerza a 5,400 rpm y 135 libras-pie de torque a 4.500 rpm. Luego estaba el 3.0 - litros V -6, que proporciona un montón de empuje y una automática de cuatro velocidades y viene con los modelos LX y ES . Este motor apagar 200 caballos de fuerza a 6,000 rpm y 200 libras-pie de torque a 4.750 rpm. Suspensión independiente en las cuatro ruedas venían de serie , pero los frenos de disco en las cuatro ruedas y antibloqueo eran opciones del Homenaje , que lucía 7,9 pulgadas de distancia al suelo en la ES de base y 8,4 pulgadas en los modelos actualizados .

Tow Rating

Mazda tiene la ES Homenaje poca potencia para una capacidad máxima de remolque de 1,000 libras , lo que correspondió a un peso máximo de la lengüeta del remolque de 100 libras. El fabricante japonés no ofreció un receptor de enganche de remolque para la ES, pero para el que este complemento era una opción LX y ES, $ 355 . Mazda tiene estos modelos para una capacidad máxima de remolque de 2.000 libras con un enganche de remolque Clase I , y 3.500 libras con un enganche de Clase II .