Las tres categorías principales de las transmisiones son: automático, manual y de variación continua. ¿Qué tipos de carreteras se conduce por y cómo usted maneja le ayudará a determinar la mejor transmisión de su vehículo. El tipo de vehículo que usted conduce Ford ayuda a determinar la transmisión ideal, así, ya que un Ford Taurus y Ford F-450 no utilizan los mismos sistemas de transmisión. Automatic

Diecinueve de los 20 nuevos vehículos en América incluyen una transmisión automática, debido a la facilidad de la transmisión de su uso. Existen muchos tipos de transmisión automática, tanto si se utilizan ahora o en el pasado. El C-4 era común 1964-1981. Usted puede encontrar el C-5 en 1982-1986 modelos. El C-6 transmisión automática venían de serie en los vehículos producidos entre 1968 y 1979. De 1980 a 1993, la transmisión AOD alimenta los nuevos modelos de vehículos. El AODE (4R70W) se inició en 1991 y se asemeja a la AOD. Utilizado desde 1989 y todavía en uso en 2010, el nombre E4ODE fue cambiado en 1999 a 4R100. La Durashift es el más nuevo de transmisión disponible.
Manual

También conocido como palanca de cambios, siga recto o estándar, la transmisión manual incluye de cuatro a seis marchas hacia delante y una marcha atrás. Al igual que con la automática, hay una gran cantidad de transmisiones manuales. Existen dos categorías de transmisión manual: automóviles y camiones. En coches, el T y C de cuatro velocidades se presentaron en 1967 y se fue a 1982. Entonces el WC T5 comenzó y estaba en Ford Mustang 1985-1995 y el Camaro y Firebird de 1989 a la década de 1990 medias. La T y C de cuatro velocidades con sobremarcha aparecen en los dos coches y camiones entre los años 1978-1989. Las transmisiones de camiones son la NP435, que se utiliza en las camionetas Ford 1969-1979. El T18 aparece en camionetas que van desde 1965 hasta 1985. Camionetas Ford utilizó la T19 a través de los años, de 1974 a 1985. También existe la Durashift de manuales, sino que viene de cinco velocidades o seis velocidades
variable continua

En 1886, el uso original para el. transmisión variable continua (CVT) fue como una herramienta industrial. Casi un siglo después, en 1989, los fabricantes lanzaron el primer coche con una transmisión CVT. El uso de CVT en los automóviles no duró mucho y terminó en 1993. Continuamente transmisiones variables funcionan muy bien en los motores pequeños de equipo de jardinería-y-jardín y pequeños artículos de transporte, como los karts y carritos de golf. CVT también se utilizan en aviones de aire y autos de carrera.