La aplicación coloquial de la palabra "Hemi" viene de la cámara de combustión hemisférica de motores construidos por la Corporación Chrysler entre finales de 1950 y en la actualidad. Quizás el más famoso de estos motores fueron los grupos motores de gran cilindrada desarrollados por diversos equipos de carreras en los años 60 y 70. Después de que los embargos petroleros árabes limitados suministros de combustible a mediados de la década, estos motores de gran parte desaparecieron. Sin embargo, en la década de 2000 el Hemi comenzó a hacer una reaparición, y en la actualidad está disponible en una amplia gama de opciones de potencia y par motor. Entre las más notables son las construidas por Arrington Motores, lo que hace que los motores de valores más potente. 392 Hemi

Arrington 5.7 litros Hemi se expande para producir un motor de monstruo en un pequeño paquete de hasta 392 caballos de fuerza. Huella del motor es perfecto para una amplia gama de configuraciones de carrocería /chasis Mopar, incluyendo camiones ligeros sin necesidad de modificaciones de estructura interna.
426 Hemi

Para trabajo mediano camiones, el Arrington 426 Hemi produce hasta 585 caballos de fuerza, con una excelente combinación de rendimiento y manejabilidad. La compañía beefs el par de 560 pies-lbs., Un aumento del 30 por ciento en la población de Hemi.
440 Hemi

de Arrington Hemi 440 en una caja ofrece hasta 630 caballos de fuerza en una versión de caja a punto de caer en prácticamente cualquier configuración cuerpo /chasis, incluyendo camiones de servicio mediano, y funciona con gasolina regular. El motor es totalmente completo y listo para instalar, incluyendo todos los mazos de cables, sensores y hardware.