La camioneta Chevrolet 1946 fue un pickup modelo intermedio prorrogados de los modelos de los años 1941 y 1942. Cuando los Estados Unidos entraron en la Segunda Guerra Mundial, la producción de vehículos civiles fue detenido y toda la producción de vehículos se convirtió para usos militares. Los 1.946 camiones, de la era ahora conocido como el período de "Art Deco" de camiones Chevrolet, ofrece a los compradores con pastillas nuevas, ligeros con estilo hasta 1941 Chevrolet podría prepararse para la producción de camiones completa en 1947. Orígenes

El período Art Deco en los Estados Unidos y Europa se originó en la década de 1920 y fuertemente influenciadas las artes visuales y la arquitectura, la automoción, locomotora, muebles e incluso el diseño del reloj. En los albores de la década de 1940, Art Deco seguía siendo una fuerza impulsora en el estilo con sus elegantes líneas, barrido y complementar ángulos audaces. La mirada a veces espartano provocó una industrial sentirse ve en el extremo frontal de 1941, 1942 y 1946 Chevrolet pickup con las defensas de bulbo del camión, masiva de dos niveles de cromo obra parrilla con barras horizontales y verticales, y se crió capó delantero que se asemejaba a las locomotoras de pasajeros elegantes, remolques Airstream y maquinaria grande de la fábrica de la era.

una rareza

Dada la interrupción del tiempo de guerra de fabricación de camiones civiles, la apariencia de la 1946 Chevy camión se remonta a septiembre 1940 cuando los primeros camiones Art Deco debutó como 1941 modelos. Los modelos posteriores se produjeron entre octubre de 1941 y enero de 1942, y de nuevo a partir de enero de 1944 hasta agosto de 1945. Estos camiones, idéntico al modelo 1946, con excepción de las fechas de la placa de identificación de vehículos, no cuentan con cromo, debido a restricciones de transmisión del gobierno. Los modelos de 1944 a 1945 se utilizaron para el uso civil "esencial". Los 1.946 camiones oficiales se producen a partir de septiembre 1945 a abril 1946 y se identificaron como modelos provisionales. Los modelos producidos desde mayo 1946 hasta mayo 1947 se identifican como los modelos finales de 1946. Estos 1.946 camiones más tarde se produjeron con cromo. Modelos intermedios totales numeradas 79833 y finales de 1946 camiones numerados 247.849.
Modelos y tamaños

La camioneta Chevy 1946, al igual que todos los modelos que datan de 1941, contó con la de media tonelada con una distancia entre ejes de 115 pulgadas. Los tres cuartos de tonelada y tonelada camiones de servicio pesado de tres cuartos tenían una distancia entre ejes de 125.4 pulgadas. El uno, uno-y-uno-mitad-y la distancia entre ejes de los modelos de dos toneladas "mide 134,5 centímetros. Los autobuses y dos toneladas, cabina sobre el motor de los camiones Chevy ofreció distancias entre ejes de 109 -. 132.5, 160, 195 pulgadas
The Look

Los 1.946 camiones Chevy y sus hermanos mayores eran radicalmente diferentes de los modelos 1930, que se adhirió al diseño tradicional, cuadrado. El cambio más significativo fue la nueva interfaz. Los faros no se integraron plenamente, pero fijan más en los guardabarros delanteros. La campana contó con barras horizontales en la nariz con una parrilla vertical, al estilo de cascada sobre el radiador. La distancia entre ejes se extendió por 1 ½ pulgadas para proporcionar espacio para las piernas en la cabina.
Bajo el capó

Los modelos 1946 fueron impulsados ​​por una línea de 216 pulgadas cúbicas motor de seis cilindros, que genera 90 caballos de fuerza, cinco caballos más que la anterior generación de camionetas Chevy. Un opcional de 93 caballos de fuerza 235,5 pulgadas cúbicas de seis cilindros también estaba disponible.