inicios del 1979 CB750F motocicletas se remonta a la invención de la transversal motor de dos tiempos y cuatro en línea de Honda en 1969. Este motor fue utilizado por primera vez en el 1969 CB750K0 motocicleta y que contó con un solo árbol de levas. En nueve años de producción, se vendieron más de 400.000 CB750 motocicletas. En 1979, Honda ha mejorado aún más la línea CB750 con la introducción del modelo CB750F, que contó con un nuevo motor de doble árbol de levas 749cc. CB750 Desarrollo

inicios del 1979 CB750F motocicletas se remonta a la invención de la transversal motor de dos tiempos y cuatro en línea de Honda en 1969. Este motor fue utilizado por primera vez en el 1969 CB750K0 motocicleta y que contó con un solo árbol de levas. En nueve años de producción, se vendieron más de 400.000 CB750 motocicletas. En 1979, Honda ha mejorado aún más la línea CB750 con la introducción del modelo CB750F, que contó con un nuevo motor de doble árbol de levas 749cc.
CB750F 1979 Especificaciones del motor

1979 CB750F fue 86,4 centímetros de largo, 34.1 pulgadas de ancho y 44.9 pulgadas de alto. Tenía un peso en seco de 507 libras y una distancia al suelo de 5,5 pulgadas. Su distancia entre ejes mide 59,8 pulgadas. La rueda delantera utiliza frenos de doble disco, mientras que la parte trasera utiliza un freno de disco único. Fue lanzado en negro o plata Pléyades colores metálicos. La versión en negro lucía rayas rojas y naranja, mientras que la versión de plata usado rayas negras y rojas.

1979 CB750F Dimensiones y características generales

La CB750F 1979 fue del 86,4 pulgadas de largo, 34.1 pulgadas de ancho y 44.9 pulgadas de alto. Tenía un peso en seco de 507 libras y una distancia al suelo de 5,5 pulgadas. Su distancia entre ejes mide 59,8 pulgadas. La rueda delantera utiliza frenos de doble disco, mientras que la parte trasera utiliza un freno de disco único. Fue lanzado en negro o plata Pléyades colores metálicos. La versión en negro lucía rayas rojas y naranja, mientras que la versión de plata usado rayas negras y rojas.
Legacy of the CB750 DOHC Series |

La serie CB750 utiliza motores DOHC de 1979 en adelante. La serie antigua CB750K, que originalmente utiliza un motor SOHC, fue puesto en libertad con DOHC. De 1980 a 1982, un nuevo modelo CB750C encargo fue puesto en libertad. El CB750SC Nighthawk fue producido desde 1982 hasta 1986, y fue re-lanzado como CB750 Nighthawk 1991-2003. Una edición especial CB750 fue lanzado sólo en Japón en agosto de 2007.