El Dodge Dakota 1994 está equipado con un motor de 2.2 o 2.5 litros. El proceso para cambiar la correa de distribución es la misma en cualquier tipo de motor. Ambos motores son motores de rueda libre, lo que significa que si el estiramiento de la correa más que el tensor puede manejar, las válvulas más probable es que no chocar contra los pistones, causando grandes daños en el motor. En este caso, sin embargo, lo dejaremos abandonado, por lo que el regate recomienda reemplazar la correa cada 90.000 millas. Cosas que necesitará
Juego de llaves
Piso toma sobre Jack destaca Página 6 pulgadas bloque, de 2 por 4 pulgadas de madera
Juego de vasos
llave de tuercas
Long destornillador
Herramienta especial tensor llave # C-4703
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desconectar la batería ’ s cable negativo y se quedó a un lado, pero lo hacen No permita que toque cualquier metal. Levante la parte delantera del vehículo y apoyarlo con soportes del gato. Coloque un bloque de madera en el suelo jack entonces empujarlo debajo del motor. Jack el camión lo suficiente como para que toque y soporta la parte inferior del motor. Retire el motor derecho montar entonces Jack el motor un poco.
2

Retire la rueda derecha con la llave de tuercas. Retire el derecho protector de salpicaduras interior con el enchufe adecuado. Retire las correas accesorias aflojando los pernos en los soportes deslizantes y el aflojamiento de la tensión de la correa, o moviendo el tensor lejos de la correa, si está equipado con una correa de serpentina larga, y la liberación de la tensión en la correa.

3

Desatornille y quite el compresor de aire, pero no eliminan las líneas. Coloque el compresor de aire fuera del camino. Retire el compresor polea loca aire y la polea de la bomba de agua mediante las tomas adecuadas. Retire el perno del cigüeñal y la polea del cigüeñal.
4 Número

los cables de las bujías para que sepa cómo ponerlas de nuevo. El orden de encendido para la o el Dodge Dakota 2.2 2.5 es 1-3-4-2. Retire los cables y los enchufes. Pegue un destornillador en el orificio de la bujía número 1 cilindro. Haga girar el motor a través del cigüeñal hasta que sienta que el pistón alcanza la parte superior del orificio del pistón. Compruebe las marcas de distribución, buscando el pequeño orificio de la rueda dentada del árbol de levas (mirar a través del agujero en la tapa de la correa de distribución superior). Si usted ve el agujero, el cilindro número 1 está en el punto muerto superior. Si no lo ves, girar el motor mediante el cigüeñal una vez más hasta que se sienta el destornillador viene de nuevo. Ahora debería ser capaz de ver el agujero en la rueda dentada del árbol de levas.
5

Retire la correa de distribución superior e inferior cubre mediante las tomas adecuadas. Compruebe las marcas de distribución en la rueda dentada del cigüeñal (2 o ’ posición del reloj) y la rueda dentada intermedia (7 o ’ posición del reloj). Las dos marcas deben estar alineados entre sí. Compruebe los grandes agujeros de la rueda dentada del árbol de levas - deben estar alineados con la articulación de la tapa del cojinete del árbol de levas y la cara de la culata
6

Afloje el tornillo tensor de la correa de distribución.. Empujar el tensor de la correa de distribución. Apriete el tornillo del tensor suficiente para mantener el tensor en su lugar. Retire la correa de distribución. Asegúrese de que las marcas de distribución están todavía alineadas.
7

Instalar la correa de distribución, a partir de la rueda dentada del cigüeñal y su forma de trabajo a la rueda dentada de eje intermedio, luego hacia arriba y sobre la parte superior de la rueda dentada del árbol de levas y por detrás de la polea tensora, manteniendo la tensión en el lado no tensado.
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Instale la herramienta especial C-4703 en la gran hexágono de la polea tensora. Coloque la herramienta dentro de 15 grados de horizontal a continuación, afloje el tornillo del tensor. Girar el cigüeñal dos vueltas hacia la izquierda hasta que se vuelven a alinear las tres marcas de distribución. Sujete la herramienta especial mientras aprieta el tornillo tensor hasta 45 libras-pie de torque.
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Retire la herramienta especial. Instale el resto de las piezas en el orden inverso al desmontaje. Apriete los pernos de la polea del cigüeñal a 22 libras-pie.