Uno de los más vendidos ATVs Polaris automáticas ', el deportista hace de quad requiere un mantenimiento regular y reparaciones para mantenerlo funcionando según lo previsto. Para los problemas de menor importancia, incluyendo un motor se cale, Yamaha ha incluido consejos de solución de problemas en el manual del Deportista 500 para ayudar a los propietarios de guía a través del proceso de reparación. Aquí, los propietarios pueden aprender a evaluar y reparar tres problemas menores que pueden causar que el motor se pare Deportista 500. Cosas que necesitará
gasolina con un octanaje de 87 o superior
llave llave de bujías NGK
chispa reemplazo BKR6E Estándar
tapones
Spark calibre
herramienta de abertura de la bujía distancia entre los
Alambre de cerdas del cepillo página 1 taza de agua y 1 cucharada de solución de bicarbonato de sodio
12,8 voltios sustitución de la batería por separado
potencia 12,8 voltios cargador de batería
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combustible
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Compruebe los niveles de combustible primero si el Sportsman 500 EFI puestos. El indicador de combustible se encuentra en el panel frontal del instrumento.
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repostar si el indicador parpadea "Fuel" o que está cerca de vacío. Use gasolina con o sin plomo con un número mínimo de 87 octanos.
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Inspeccione la condición del combustible en el tanque. Si hay restos de gasolina es aguada o pegajosa, la gasolina puede estar contaminada. En este caso, los propietarios deben tomar el Polaris Sportsman 500 a la tienda para que el tanque de drenado y rellenado con combustible nuevo.
Bujías
4

Compruebe las bujías siguiente. Los tapones pueden ser accedidos por desenroscado y la eliminación de la cabina frontal con una llave estándar y la localización de dos cilindros del deportista 500 EFI. El quad tiene dos bujías, una situada en el interior de cada cilindro.
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Retire cada capuchón de la bujía. Gire cada bujía con una llave de bujía y tire suavemente hacia arriba para extraerlo.
6

Inspeccione la punta del electrodo de cada enchufe. Un consejo normal es gris, marrón claro o de color canela. Si se rompe este consejo, quemado, o quebradizo y negro, sustituir la bujía con una bujía NGK BKR6E.
7

Medir la distancia entre los electrodos, o la distancia entre el gancho al final de cada bujía con un calibrador de distancia entre los electrodos Este espacio debe medir exactamente 0.035 pulgadas para el Deportista 500 EFI para funcionar correctamente.
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alargado cada bujía según sea necesario, tirando suavemente del gancho de gama de la clavija más ancha con una herramienta de abertura de la bujía.
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Acortar cada abertura de la bujía si es necesario con sólo pulsar el gancho de cierre contra una superficie firme y plana.
10 < p> Atornille cada bujía de nuevo en su respectivo cilindro con la llave de bujías, volveos cada capuchón de la bujía y vuelva a instalar la cabina delantera.
batería
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Hora batería siguiente del deportista EFI aflojando y quitando el asiento y la cabina trasera para acceder a la caja de la batería.
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Extraiga la batería de su caja aflojando las correas de sujeción hacia abajo y desconectar los cables de la batería. El cable negativo (negro) debe retirarse en primer lugar, seguido por el cable positivo (rojo).
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Inspeccione los terminales de la batería. Para terminales corroídos, raspar la corrosión con un cepillo de cerdas de alambre. Para terminales sucios, limpie con una solución de una taza de agua y una cucharada de bicarbonato de sodio.
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Reemplace la batería con una batería de 12.8 voltios, si se daña el original.
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Cargue la batería completamente a 12,8 voltios con un cargador de baterías por separado potencia.
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Vuelva a instalar la batería, conecte el cable de la batería positivo primero (rojo) y el cable negativo (negro) segundo . Sujete la batería con su correas de sujeción y vuelva a instalar la cabina trasera y Deportista 500 asientos.
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Reinicie el motor. Tome el Deportista 500 EFI a la tienda si continúa estancar.