Para la generación de camiones Chevy entre 1988 y 1998, el 1500 se refiere a la edición de media tonelada. Paquetes de equipamiento incluyen el nivel de Cheyenne base, de nivel medio Scottsdale Silverado top-of-the-line. La designación C fue por la tracción trasera y el K designa un período de cuatro ruedas motrices. La fuerza del modelo era un motor fiable y potente, y la debilidad era la forma en que el cuerpo y el interior se ponen juntos. Motores

Varias opciones estaban disponibles para el 1998 1500 pickup de media tonelada. El motor V8 fue el más popular con una transmisión automática de cuatro velocidades. A seis cilindros y un motor V8 diesel se les ofreció, pero no se vendieron a menudo. Dos o en las cuatro ruedas estaban disponibles con cualquier motor de cualquiera de los tres paquetes de equipamiento, por lo que las opciones abundan. Cabinas estándar y extendida estaban disponibles en todos los modelos.

Dos V-8 se ofrecieron motores, el 5.0 litros El apagar 230 caballos de fuerza, mientras que el 5,7 litros era clasificado en 255. El V-6 de 4,3 litros fue clasificado en 200 caballos de fuerza. A pesar de que el V-8 era más popular, el V-6 se considera estándar. Una transmisión manual de cinco velocidades era estándar y la automática de cuatro velocidades es opcional. Ambas transmisiones tenían sobremarcha.
Dimensiones

El modelo estándar se calcula en 18 a 22 millas por galón, mientras que el ocho cilindros era clasificado en 14 a 19 millas por galón . La caja en la parte posterior del camión varió de seis a ocho pies, dependiendo del tamaño de la cabina. Los camiones fueron los 217 centímetros de largo y el peso en vacío de 4.173 libras. El camión tenía una distancia entre ejes de 141.5 pulgadas y corrió con neumáticos de 15 pulgadas. Volumen de carga exterior era de 55 pies cúbicos, y con la cabina extendida, el volumen de carga interior era de 40 pies cúbicos con los asientos traseros hacia abajo. Precio base para el camión oscila entre $ 17030 a $ 23,199.
Características

estándar en todos los modelos eran baterías de servicio pesado y alternadores, barra estabilizadora delantera, muelles delanteros helicoidales y un semáforo alta montado en el centro. A la luz caja de carga de camioneta era estándar junto con el día-noche espejo retrovisor, luces de lectura delanteras y un estéreo AM /FM con reloj. Aire acondicionado, dirección asistida, elevalunas eléctricos y la inclinación de la rueda volante eran estándar. Indicadores en el tablero de instrumentos incluye tacómetro, presión de aceite, voltímetro y medidores de temperatura del motor.

Más allá del motor y la transmisión automática de V-8, había muchas opciones disponibles. En el interior del camión de un calentador de bloque o más frío del motor estaban disponibles, y un enfriador de la transmisión. Ejes reforzados extra también eran opciones. Ruedas especiales eran opcionales, así como un diferencial de deslizamiento limitado. Un enganche de remolque, más de parachoques tamaño y barniz o pintura metalizada había otras opciones fuera. Dentro de las consolas y de almacenamiento adicional también estaban disponibles.