El coche medio o batería de camión, si se mantiene correctamente, tendrá una duración de aproximadamente tres a cinco años. Hay, sin embargo, numerosos factores que pueden acortar la vida útil de su batería. Por ejemplo, las temperaturas extremas, un mal funcionamiento del sistema /alternador de carga, la corrosión y /o de una fuga de parásitos son capaces de matar a la batería de su 1998 Ford Ranger. Si usted está experimentando problemas con su Ranger y sospecha que es debido a la batería, hay algunas pruebas de que puede realizar para determinar el problema. Cosas que necesitará
voltímetro
hidrómetro (sólo para baterías de plomo convencionales) Página 12 voltios del cargador de batería
agua destilada (para rellenar una batería convencional, si es necesario)
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Solución de problemas con un voltímetro
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Apague todos los interruptores y accesorios de su guarda y abre el capó. Usted tendrá que quitar los protectores que cubren la batería para que tenga acceso a los terminales.
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Conecte el clip positivo del voltímetro al terminal positivo de la batería y la pinza negativa a la terminal negativo.
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anote la lectura en el voltímetro. Con el motor apagado, usted debe ver una lectura de aproximadamente 12.5 a 12.8 voltios. Si usted ve una lectura inferior a esto, la batería está agotada o agotado y en necesidad de recarga. Utilice un cargador de batería de 12 voltios para recargar la batería si es baja y permita que la batería se sientan por un día después de la carga. A continuación, vuelva a probar él. Si es bajo de nuevo, usted necesita una batería nueva.
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Compruebe el alternador de su guarda iniciando el camión. Vuelva a colocar los clips positivos y negativos del voltímetro a los terminales positivo y negativo de la batería. Esta vez, usted debe ver una lectura de aproximadamente 13,6 a 14,3 voltios. Si la lectura es más o menos de estos números, el alternador está bien sobrecarga o carga insuficiente de la batería. En este caso, usted tendrá que tener su alternador reemplazado o reparado.
Resolución de problemas con un hidrómetro
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Use un hidrómetro para comprobar la batería del guardabosques sólo si es una batería con líquido convencional. Esto significa que la batería tiene tapones que permiten comprobar el nivel del electrolito. Si la batería no tiene límites, lo más probable es una batería sellada, libre de mantenimiento. Para una batería sellada, utilice un voltímetro para solucionar problemas.
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Extraiga las tapas de la parte superior de la batería de su Ranger. Asegúrese de que haya suficiente líquido para su análisis. Debe haber suficiente líquido para cubrir la parte inferior del agujero. Si no hay suficiente líquido, llenarlo con agua destilada y tomar su camión en un par de unidades de corta todos los días, durante uno o dos días. Esto es necesario para mezclar adecuadamente los electrolitos de la batería, lo que permitirá una lectura precisa hidrómetro.
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casquillo para el tubo del hidrómetro en la célula de la batería. Asegúrese de mantener el hidrómetro vertical y apriete la perilla para sacar los electrolitos de la batería en el cañón del probador, luego vaciarla. Haga esto varias veces, rellenado y vaciado del cilindro. Esto se mezcla el líquido y ayudar a asegurarse de que obtiene una medición precisa de los electrolitos de la batería.
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Inserte el tubo del hidrómetro en la célula de la batería de nuevo y apretar la bombilla. Para ello se utilizará los electrolitos mezclados en el cilindro del hidrómetro. Según el modelo del hidrómetro que está usando, su indicador puede variar. Sin embargo, cuanto mayor sea el flotador se eleva en el hidrómetro, más cargar la batería tiene. Cuanto menor sea el flotador, el que tiene menos carga.
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Verificar cada celda de la misma manera. No debe haber más de una diferencia de 0,05 en cada célula de la batería del Ranger. Si alguna de las celdas dan una mala lectura después de haber verificado que no tiene suficiente líquido, entonces usted tendrá que invertir en una nueva batería para su camión.