Fuerza de tracción es la fuerza propulsora que las ruedas motrices o pistas se aplican al suelo para mover un vehículo a lo largo de un camino, si se trata de un camino, una vía férrea, o tierra blanda. Fuerza de tracción para superficies lisas y duras es una función proporcional del peso y el coeficiente de fricción de los dos materiales en contacto. Cálculo complejidad aumenta cuando bandas de rodadura de goma o profunda entran en juego. Una comprensión más profunda de los principios de la fuerza de tracción se puede obtener al considerar varios ejemplos variados. Cosas que necesitará
calculadora o una hoja
coeficiente integral de los datos de la fricción
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1 tacos topadora cavar en la tierra para aumentar considerablemente la fuerza de tracción.
Calcular la fuerza de tracción de una aceleración del automóvil de 3.000 libras con ruedas de goma en una carretera de asfalto nivel con un coeficiente de fricción 0,68. Suponga que la fuerza de propulsión del motor a través de la transmisión y el eje de tracción trasera engranajes es de 1.250 libras y que el peso sobre las ruedas de tracción trasera durante la aceleración es de 1.600 libras. En primer lugar, se multiplican las 1.600 libras veces el coeficiente de fricción de 0,68 para determinar el punto en el que las ruedas empezaban a resbalar y perder tracción (£ 1.600 x 0,68 = 1,088 libras). Si el coche está solicitando 1250 libras de fuerza a las ruedas, la tracción se rompería, y el coche iba a "quemar rueda" con un sonido de gritos que lo acompaña. Cualquier fuerza de menos de 1.088 libras-habría problemas propulsar el coche adelante.
2 Cada rueda de una locomotora pesada es una rueda motriz para aumentar la fuerza de tracción al máximo.
Calcular las diferentes fuerzas de tracción de la locomotora 250.000 libras tratando de llegar a una parada de emergencia y una vez que se detenga. El coeficiente estático de fricción para el acero suave (del que están hechos tanto las ruedas y los carriles) es 0,74, el coeficiente cinético (en movimiento) es 0,57. Mientras que la locomotora frena a una parada, la fuerza de tracción es sólo el peso de 250.000 libras x 0,57, el coeficiente de rozamiento cinético. Por lo tanto, la fuerza de tracción máxima es de £ 142.500. Cuando haya dejado de locomotora, sin embargo, el coeficiente estático se debe aplicar, y se necesitaría una fuerza de £ 250.000 x 0,74 = 185.000 libras para obligar a las ruedas de la locomotora para empezar a patinar en las pistas de un punto muerto. Una vez que son deslizantes, sin embargo, la fuerza sería de nuevo £ 142,500. La diferencia es la fuerza "separatista".
3 Bólidos poner los neumáticos anchos en la parte posterior para aumentar la fuerza de tracción.
Calcular el coeficiente efectivo de la tracción (fricción) para una excavadora 65000-libra que es capaz de impartir 150.000 libras de fuerza a sus pistas de acero profundamente con listones de su tren de transmisión diesel-hidráulico. Los datos experimentales del fabricante bulldozer muestra que la excavadora ha demostrado una fuerza de tracción de 111,600 libras en la tierra media de tierra duro durante la prueba de diseño. Dividiendo las 111600 libras de fuerza de tracción por el peso del bulldozer daría el coeficiente de tracción (en oposición a la fricción ya que las pistas del bulldozer tienen sistemas de fijación de acero que penetran en el suelo para aumentar el agarre). Tomando 111600 /resultados de peso de 65.000 libras en un coeficiente de tracción para el bulldozer de aproximadamente 1,72, que es mucho mayor que el coeficiente de fricción que se desarrolla por pistas lisas, sin tacos en el suelo duro. Es la razón por la que las excavadoras son tan eficaces en el movimiento de grandes cantidades de tierra (o cualquier otra cosa sus hojas pueden entrar en contacto con).