La consideración primordial de ser dueño de un Chevy S-10 1999 es el poder bajo el capó. El S-10 se divide en dos categorías: una económica pero de baja potencia en línea de cuatro cilindros emparejado con una transmisión manual o el potente V6 acoplado con una transmisión automática de la facilidad de conducción y get-up-and-go. El 2.2 litros de cuatro logró 20 mpg en las zonas urbanas y 26 mpg en la carretera. Esto hizo que el S-10 un vehículo de pasajeros perfecto. El 180 caballos de fuerza 4.3-litros V6 era prácticamente un camión diferente. En contraste con el en línea de cuatro, sólo tiene 17 millas por galón en ciudad y 24 en carretera, pero era mejor pasar y transportar mercancías en la caja de carga. También era una mejor opción para las versiones deportivas personalizadas.
Personalización
Quizás ninguna otra pickup compacta es un mejor candidato para la personalización low-rider que el 1999 Chevrolet S- 10. Debido a su estilo elegante y prácticamente sin tiempo de la camioneta que permanece contemporáneo, incluso después de más de una década en la carretera, customizers aún buscan mayores S-10. El S-10 puede tener su configuración de suspensión trasera tradicional cambiado a un sistema cantilever dos enlace personalizado con suspensión hidráulica con Pro-Hopper cilindros de ocho pulgadas en las tolvas delanteras y 10 pulgadas Pro en la parte trasera. Los muelles traseros de valores se pueden cortar para bajar la parte trasera del camión. Incluso bajó a sólo una pulgada de la tierra, el S-10 se puede equipar con ruedas de 18 pulgadas con neumáticos de perfil bajo.
Exterior Alteraciones
Una característica única de la 1999 Chevrolet S-10 son los parachoques delantero y trasero, que se integra en el cuerpo y se pinta el color de la carrocería en lugar del acabado en cromo tradicional o negro mate. Esta transición suave de parachoques a cuerpo ha inspirado customizers para llevar el tema más allá, suavizando las líneas S-10s por el afeitado de tiradores de las puertas. Este proceso consiste en la eliminación de los tiradores de las puertas, en sustitución de la sangría con una pieza plana de metal y la soldadura en su lugar. Las arenas personalizador y repinta la placa de reemplazo para que pareciera la puerta no maneja existía. El dueño entonces instala un dispositivo hidráulico a "estallar" la puerta abierta con un mando a distancia.
Accesorios
Un enfoque menos aventureros y costoso dar la 1999 S-10 un aspecto único es la adición de accesorios del mercado de accesorios. La 1999 S-10 Xtreme fue un paquete opcional de fábrica de primera línea que imitaba barras de la calle. Más de una década después de su debut, el Xtreme es difícil de encontrar. Sin embargo, el propietario puede agregar accesorios del mercado de accesorios que dan a la S-10 una mirada barra de la calle. Los artículos incluyen una parrilla tocho que difiere significativamente de la rejilla de valores, retrovisores exteriores personalizados, asientos reclinables con respaldo alto, 16 -. Para ruedas de aluminio de 18 pulgadas, faros antiniebla y vidrios polarizados más profunda que las versiones de fábrica
El Chevrolet Blazer fue un competidor temprano para el Toyota 4Runner, Isuzu Trooper y el Ford Explorer. Basado en el S-10 pickup, el S-10 Blazer comprador puede optar por la versión con tracción a las cuatro ruedas que ofreció el entonces estado del arte Insta-Trac de transmisión que permite al con
El CompVR Kicker, a menudo referido como la CVR, es un subwoofer p
Un sedán sencillo y económico realizado por la Ford Motor Company,
El ciclo de pedal motorizada es una forma divertida y barata de mo
La luz del motor del cheque en el 2000 Toyota Sienna se enciende c
Con las leyes en casi todos los estados hacer obligatoria la inclu
Combustibles fósiles de calor y electricidad que la mayoría de cas
La mezcla de gas y aire en un Yamaha Grizzly es controlado por un
Se ha producido una gran variedad de motores y diseños de motor us